濟(jì)鄭高鐵山東段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
中新網(wǎng)8月29日電 題:濟(jì)鄭高鐵山東段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
中新財(cái)經(jīng)記者 劉文文
29日中午,一輛檢測(cè)列車(chē)從長(zhǎng)清站開(kāi)出,標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng),為濟(jì)鄭高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
濟(jì)鄭高鐵位于山東省西部、河南省東北部,連接濟(jì)南、鄭州兩省會(huì)城市,線路呈東北至西南走向。濟(jì)鄭高鐵山東段線路全長(zhǎng)170公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,新建長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣4座車(chē)站,引入既有濟(jì)南西站、濟(jì)南站,于2020年6月開(kāi)工建設(shè),2023年7月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。
“聯(lián)調(diào)聯(lián)試是對(duì)四電集成系統(tǒng)性能進(jìn)行全面檢驗(yàn),包括接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)等設(shè)備,是確保這條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后行車(chē)安全穩(wěn)定的關(guān)鍵?!表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周紹啟介紹。
為保障濟(jì)鄭高鐵實(shí)現(xiàn)高效平穩(wěn)運(yùn)行,中國(guó)鐵建電氣化局在施工中,采用了大量標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、綠色化手段打造精品工程,通過(guò)機(jī)械化預(yù)配生產(chǎn)接觸網(wǎng)腕臂、吊弦等配件,應(yīng)用BIM技術(shù)輔助房建施工,自主發(fā)明“便攜式繼電器線路模擬試驗(yàn)裝置”“信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)表示器輔助裝置”“智能綜合電源柜”等多項(xiàng)專(zhuān)利成果,為高鐵運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
線路開(kāi)通后,濟(jì)南至鄭州最快通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí),將有力推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程,滿足中原與山東半島城際間交通需求,對(duì)完善國(guó)家區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、打通沿黃城市“一字型”東西向大通道具有重要意義。(完)
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