寧波舟山港:何以打造連接內(nèi)外的一流強(qiáng)港?
中新網(wǎng)寧波8月23日電(鮑夢妮)浙江寧波舟山港有許多“硬核”標(biāo)簽:30萬噸級巨輪可自由進(jìn)出港,40萬噸級以上超級巨輪可候潮進(jìn)出;貨物吞吐量連續(xù)14年位居全球第一;是世界首個(gè)年貨物運(yùn)輸吞吐量超過十億噸的超級大港……
22日至23日,記者隨浙江省交通運(yùn)輸廳組織的“八八戰(zhàn)略在指引 走進(jìn)世界一流強(qiáng)港”主題宣傳活動(dòng)探訪寧波舟山港,探尋其成為重要樞紐港的奧秘。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。在寧波舟山港中宅礦石碼頭,源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機(jī),或運(yùn)至進(jìn)江駁船,或送往后方堆場。據(jù)了解,今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬噸。
除鐵礦石之外,煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡。這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在。
當(dāng)前,中國正構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。作為“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要樞紐,寧波舟山港兼有海鐵聯(lián)運(yùn)的服務(wù)。
記者了解到,“走下”貨輪后的貨物,需經(jīng)鐵路送至指定堆場,再“換乘”水路遠(yuǎn)赴全球各地。2020年4月,鐵路穿山港站的啟用標(biāo)志著寧波舟山港最大的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭具備海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)能力。
“港站作業(yè)班列已從當(dāng)初每天1班,升級到現(xiàn)在的每天10班常態(tài)化運(yùn)行,內(nèi)陸最遠(yuǎn)延伸至重慶?!睂幉ū眮龅谌b箱碼頭有限公司工作人員介紹,該港站通過橋梁與穿山港區(qū)相連形成有機(jī)整體,能夠充分發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢和綜合運(yùn)輸組合效能,增強(qiáng)港口集聚輻射能力。
目前,寧波舟山港已開通100條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路,成為中國海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第二大港,擁有班列24條,業(yè)務(wù)范圍涵蓋16個(gè)省(區(qū)、市),64個(gè)地級市。(完)
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