據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年6月和上半年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷量分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東表示，一季度，整體車市處于負(fù)增長狀態(tài)；4月以來，在同期低基數(shù)影響及多重利好因素的共同推動(dòng)下，汽車市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長。

　　許海東說：“我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，積極因素累積增多，經(jīng)濟(jì)長期向好趨勢依然穩(wěn)固。在這樣的背景下，汽車行業(yè)走出了一季度的市場過渡期，二季度形勢明顯好轉(zhuǎn)。整體來看，上半年行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國內(nèi)市場持續(xù)恢復(fù)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好?！?/p>

　　“我國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價(jià)格波動(dòng)帶來的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動(dòng)、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，疊加車企半年度節(jié)點(diǎn)沖量和4月、5月同期基數(shù)相對(duì)偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長?！痹S海東告訴記者。

　　總體來看，作為車市亮點(diǎn)的新能源汽車、汽車出口和中國品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。其中新能源汽車快速增長，市場占有率達(dá)28.3%；汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對(duì)市場整體增長貢獻(xiàn)顯著；中國品牌乘用車市場占有率穩(wěn)定在50%以上。

　　具體到乘用車方面，6月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成221.9萬輛和226.8萬輛，環(huán)比分別增長10.4%和10.6%，產(chǎn)量同比下降0.9%，銷量同比增長2.1%。1-6月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。

　　許海東表示，由于去年同期產(chǎn)量的回補(bǔ)效應(yīng)明顯，同期基數(shù)較高，今年6月廠家產(chǎn)量同比微降。但從上半年乘用車市場表現(xiàn)來看，國家和各地相繼出臺(tái)的促銷政策、車企的季末沖量帶動(dòng)、新能源汽車銷量和出口的持續(xù)增長，共同推動(dòng)了上半年乘用車市場的產(chǎn)銷雙增長。

　　值得一提的是，1-6月，傳統(tǒng)能源乘用車中，C級(jí)和D級(jí)車同比均呈正增長，B級(jí)及以下車型同比呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量433.6萬輛，同比下降3.8%?？梢钥吹剑瑐鹘y(tǒng)能源乘用車正在往豪華車的方向靠攏。

　　1-6月，隨著新能源汽車車型品種的豐富、新車型大量上市、車型價(jià)格下探，A00級(jí)車同比明顯下降，其他各級(jí)別銷量同比呈不同程度增長。其中D級(jí)車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大，達(dá)17.5倍。目前，新能源汽車的銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量140.5萬輛，同比增長63%。

　　6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達(dá)到30.7%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達(dá)到28.3%。

　　1-6月，商用車產(chǎn)銷量分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷量均呈兩位數(shù)增長，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。

　　皮卡車銷量同比小幅下降。1-6月，皮卡產(chǎn)銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，汽油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成7萬輛和7.1萬輛，同比分別增長26.7%和33.7%；柴油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成17.7萬輛和18.3萬輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

　　汽車出口延續(xù)高速增長態(tài)勢。1-6月，汽車企業(yè)出口214萬輛，同比增長75.7%。分車型看，乘用車出口178萬輛，同比增長88.4%；商用車出口36.1萬輛，同比增長31.9%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

　　展望下半年，中汽協(xié)認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場增長；伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。

　　“但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。”許海東提醒說。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 來源：中國青年報(bào)