中新網(wǎng)長春6月26日電 (高龍安 呂盛楠)伴隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，集結(jié)了第一代至第七代共17輛解放卡車的車隊(duì)緩緩出發(fā)，駛過城市的標(biāo)志性地點(diǎn)和主要街路，沿途引來大量市民駐足觀賞。

　　解放七代卡車巡游活動(dòng)26日在長春舉行，紀(jì)念新中國汽車工業(yè)誕生70周年。涂有綠色車漆的新中國第一代卡車——解放CA10型載貨車、白色的解放CA141型載貨車，再到身披銀漆的最新型解放J7重卡……這列車隊(duì)仿佛穿越了時(shí)光。

　　長春是中國的“汽車城”。1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在這里舉行，開啟了新中國發(fā)展汽車工業(yè)的第一步。1956年7月13日，第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下裝配線，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史。

　　做汽車服務(wù)生意的陳國剛是解放第一代、第二代、第三代、第五代卡車的收藏者。巡游活動(dòng)當(dāng)天，他駕駛自己收藏的解放CA10型載貨車行駛在車隊(duì)中，驕傲之情溢于言表。陳國剛說，自己見證了七代解放卡車的更新、升級(jí)，也見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，速度之快令人驚嘆。

　　目前，長春正以中國一汽集團(tuán)為龍頭，加快打造國際汽車城，錨定建設(shè)產(chǎn)值超萬億元(人民幣)的世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　在投產(chǎn)一年多的一汽解放J7整車智能工廠，正在加緊趕制出口訂單。據(jù)介紹，這座工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬輛，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，應(yīng)用了機(jī)器人與AGV協(xié)同隨行、全程無人化智能化的輪胎裝配、整車智能在線標(biāo)定等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，打造了個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的智能制造新模式。

　　近年來，中國一汽集團(tuán)持續(xù)加大力度開發(fā)海外市場(chǎng)。今年1月至5月，中國一汽進(jìn)出口公司實(shí)現(xiàn)出口2.82萬輛，同比增長153%。其中，紅旗品牌出口4071輛，同比增長216%；解放品牌出口14013輛，同比增長92%；奔騰品牌出口5726輛，同比增長124%，總體呈現(xiàn)商乘并進(jìn)、加速突破的良好態(tài)勢(shì)。

　　中國一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功表示，當(dāng)前，中國一汽集團(tuán)正深入推進(jìn)“All in”新能源戰(zhàn)略，加快掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業(yè)。(完)