中新網武漢6月15日電 (記者 孫自法)中國公路學會理事長翁孟勇15日建言提出，中國智慧公路的發(fā)展目標可按“兩階段三步走”部署，到2050年全面建成智慧公路路網體系，智慧化發(fā)展技術處于世界領先水平，為實現(xiàn)交通強國提供堅實支撐。

　　2023世界交通運輸大會兩百多場平行論壇當天起在武漢陸續(xù)舉行，翁孟勇在“中國工程院智慧公路工程科技論壇”上做《智慧公路發(fā)展戰(zhàn)略若干問題的思考》主題報告，對何為智慧公路、為何發(fā)展智慧公路、如何建設智慧公路等進行解讀分析，并建言獻策。

　　他說，智慧公路是指以安全、高效、創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展為目標，融合應用大數據、云計算、物聯(lián)網、人工智能等新一代信息技術和智能裝備、新能源等技術，具有實時感知、泛在互聯(lián)、融合計算、自主決策、智能協(xié)同、服務觸達等能力，實現(xiàn)公路建設、運營、養(yǎng)護、服務智慧化的新一代公路系統(tǒng)。

　　中國發(fā)展智慧公路一是公路自身高質量發(fā)展的客觀要求；二是智能交通技術發(fā)展的必然趨勢；三是國家重大戰(zhàn)略的要求。其中，交通強國、科技強國、網絡強國、數字中國等戰(zhàn)略要求大力發(fā)展智慧交通，建設智慧公路，大力推動“新基建”、發(fā)展數字經濟。

　　翁孟勇表示，中國智慧公路的發(fā)展目標可分為2023-2035年、2035-20250年兩個階段，實施近五年(2023-2028年)、2035年、2050年“三步走”：

　　第一步，到2028年，完善頂層設計，建立發(fā)展架構體系，解決好重點方向、領域的突出問題，建立標準規(guī)范體系，深入開展示范試點，智慧公路建設取得初步成效。

　　第二步，到2035年，基本建成智慧公路路網體系。建成省部兩級、互聯(lián)互通的智慧公路大數據中心和云控平臺，實現(xiàn)對全國高速公路和普通省道的全面覆蓋及對農村公路的廣泛覆蓋，公路智慧化的建設、養(yǎng)護、管理、服務得到大范圍應用，大幅提升中國公路運行效率、安全保障水平和服務能力。

　　國家規(guī)劃綜合立體交通網中的公路骨干部分及國家公路、城市群的主要通道基本建成智慧公路，具備條件的城市群路網建成智慧路網，公路建設、養(yǎng)護、運營、管理、服務全過程的數字化、網絡化、智能化水平大幅提升，路網智慧化達到國際一流水平。其他干線公路和農村公路智慧化水平大幅提升。

　　第三步，到2050年，全面建成智慧公路路網體系。智慧公路先進技術全面應用，智慧化融合實現(xiàn)全要素、全流程、全場景覆蓋，車路協(xié)同、自動駕駛規(guī)模應用，關鍵技術全面自主可控，通道運能實現(xiàn)突破，路網安全水平和運行效率大幅提升，智慧建造、智慧養(yǎng)護、智慧運營、智慧服務發(fā)展水平居世界前列。

　　智慧公路在綜合運輸體系中和服務國家發(fā)展安全中的作用顯著，全面形成智慧公路發(fā)展的良好生態(tài)圈，全面支持公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，智慧公路對產業(yè)發(fā)展的帶動作用顯著。

　　翁孟勇特別提醒，中國路網規(guī)模大、層次多、分布廣，公路的基礎條件、問題需求、投入能力、建設目標等差異大，為避免“貪高求全”“一蹴而就”，應推進智慧公路差異化布局、有序化發(fā)展，實施分級分類建設。(完)