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      北京多措推進(jìn)慢行系統(tǒng)發(fā)展 提升舒適度鼓勵慢行出行

      發(fā)布時間:2023-06-01 12:58:00來源: 中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)北京5月31日電 (記者 杜燕)北京市交通委今天表示,為深入貫徹“慢行優(yōu)先,公交優(yōu)先,綠色優(yōu)先”發(fā)展理念,北京發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動工作方案》,從“街道空間更加活力、各類設(shè)施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好、居民出行更加健康”等五方面明確了24項重點工作任務(wù),持續(xù)推進(jìn)城市慢行系統(tǒng)發(fā)展,不斷提升慢行交通出行品質(zhì),鼓勵和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式,提高市民慢行出行的獲得感。

        多舉措保障非機(jī)動車道路權(quán)

        今年,北京將繼續(xù)多舉措保障自行車路權(quán),進(jìn)一步提升與明確騎行空間,確保非機(jī)動車道連續(xù)順暢,共計對城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)約220公里道路進(jìn)行整治。

        針對路面寬度12米以上道路已設(shè)置非機(jī)動車道路段,采用多種方式進(jìn)行拓寬,保障其通行寬度達(dá)到2.5米以上;針對路面寬度12米以上機(jī)非混行路段,采用增設(shè)綠化隔離、施劃地面標(biāo)線等多種形式設(shè)置獨(dú)立自行車道,保障自行車獨(dú)立路權(quán);針對路面寬度小于等于12米的機(jī)非混行道路,采用增設(shè)慢行優(yōu)先標(biāo)識等形式,強(qiáng)化自行車路權(quán)。

        同時,增加步道通行空間,針對步道通行寬度不足2米的路段,增設(shè)樹池蓋板7000個,并加強(qiáng)既有樹池蓋板的維護(hù)管理,保障平整完好。完成全市8000處“騎沿井”問題治理,消除安全隱患,方便市民出行。

        此外,北京加快推進(jìn)重點道路環(huán)境整治提升,按計劃組織實施多條道路環(huán)境整治提升,并按照“一項目一方案,一路一設(shè)計”的原則,在道路環(huán)境整治提升中因地制宜提升慢行環(huán)境品質(zhì);持續(xù)開展路口及立交橋區(qū)治理,針對出行不便路口進(jìn)行專項排查,通過增設(shè)安全島、調(diào)整路口斷面結(jié)構(gòu)、優(yōu)化交通流線組織、加強(qiáng)交通秩序管理等措施,保障路口的自行車和行人過街的安全性和舒適性。

        持續(xù)推動水、路、綠三網(wǎng)融合

        今年,將繼續(xù)推動水、路、綠三網(wǎng)融合,完成地標(biāo)《城市道路慢行系統(tǒng)、綠道與濱水慢行路融合規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》編制工作,指導(dǎo)城市道路慢行系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)以及城市濱水慢行路的融合設(shè)計。

        北京推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè),因地制宜拆除20家公園的圍欄,促進(jìn)城市綠道、濱水廊道等與慢行系統(tǒng)有機(jī)融合;完成清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設(shè),完成西南二環(huán)水系28公里濱水空間開放節(jié)點提升工程,開工建設(shè)南旱河濱水慢行系統(tǒng);開工建設(shè)城市副中心2.7公里步行和自行車系統(tǒng)示范段工程,完成北四環(huán)(海淀橋至四季青橋)慢行系統(tǒng)整治提升工程、東三環(huán)慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程,打通北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程;開展涼水河濱水空間三網(wǎng)融合試點工作,實施南中軸段、石榴莊段,全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。

        保障非機(jī)動車有序停放

        今年,北京將結(jié)合非機(jī)動車出行現(xiàn)狀及管理需求,推進(jìn)《北京市非機(jī)動車管理條例》修訂立項論證工作,加強(qiáng)非機(jī)動車管理,保障道路交通安全有序。

        為保障非機(jī)動車停放秩序,今年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序,在重點軌道站點、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開展非機(jī)動車停車綜合治理工作,進(jìn)一步規(guī)范有序停放。

        此外,北京將強(qiáng)化慢行交通秩序管理。今年將新建違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套,推進(jìn)道路停車前端視頻設(shè)備共享賦能,持續(xù)擴(kuò)大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋率,加強(qiáng)違法停車突出路段專項治理;繼續(xù)開展電動自行車超標(biāo)、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項整治,加密執(zhí)法頻次,規(guī)范電動自行車騎行行為。

        提升舒適度鼓勵市民慢行出行

        為打造品質(zhì)慢行系統(tǒng),今年,北京將繼續(xù)提升慢行出行舒適度,建設(shè)林蔭化道路20條,完成垂直綠化示范立交橋20處,增加步行騎行舒適度。今年將結(jié)合延慶區(qū)全域旅游資源,利用公園景區(qū)等騎行步道,承辦舉辦2023第十三屆北京國際自行車騎游大會;同時,加大對21條“騎游北京”文旅騎行線路的宣傳推廣,促進(jìn)慢行與文旅深度融合。

        為提升全市綠色出行意愿,進(jìn)一步鼓勵市民慢行出行,北京今年將繼續(xù)提升慢行出行服務(wù)水平,發(fā)揮北京MaaS平臺優(yōu)勢,加強(qiáng)軌道交通與步行、騎行、地面公交的導(dǎo)航服務(wù)銜接,持續(xù)開展綠色出行碳普惠激勵活動,引導(dǎo)公眾綠色出行。(完)

      (責(zé)編:陳濛濛)

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