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      發(fā)展海洋經濟 建設海洋強國

      發(fā)布時間:2023-06-01 12:51:00來源: 人民日報

        發(fā)展海洋經濟 建設海洋強國(人民政協(xié)新實踐)

        習近平總書記在廣東考察時強調:“要加強陸海統(tǒng)籌、山海互濟,強化港產城整體布局,加強海洋生態(tài)保護,全面建設海洋強省。”黨的二十大報告提出,“發(fā)展海洋經濟,保護海洋生態(tài)環(huán)境,加快建設海洋強國”。如何加強海洋強國建設,助推海洋經濟高質量發(fā)展?幾位全國政協(xié)委員發(fā)表了意見建議。

        ——編 者

        完善海洋產業(yè)體系,提升海洋產業(yè)發(fā)展水平

        南京財經大學校長程永波委員:

        近年來,我國糧食生產連年豐收,14億多中國人的飯碗端得越來越牢、越來越穩(wěn)。但同時,伴隨經濟社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平提高,城鄉(xiāng)居民食物消費結構不斷升級,尤其對動物性蛋白的消費需求呈現(xiàn)剛性增長,導致飼料糧供需缺口持續(xù)增大。面向2035年,我國國民收入水平將邁入中等發(fā)達國家行列,食物消費結構還有很大的升級空間,陸地生態(tài)資源環(huán)境約束將更加趨緊,糧食和主要農產品供給面臨挑戰(zhàn)。

        為保障我國食物安全和滿足居民不斷升級的食物消費需求,同時減輕食物生產對耕地壓力的影響,建議在“藏糧于地”“藏糧于技”之外實現(xiàn)“藏糧于?!保e極建設“海上糧倉”,加快形成國家糧食安全新高地。

        建設“海上糧倉”要求運用海洋領域高新技術,合理開發(fā)和利用海洋生物資源,推動海洋漁業(yè)及其關聯(lián)產業(yè)有效對接,實現(xiàn)整個產業(yè)鏈的高質量發(fā)展。在實施過程中,建議做好三方面工作:一是強化頂層設計與管理,尤其在總體規(guī)劃、監(jiān)督評價、法制建設等方面進行統(tǒng)籌謀劃,推動頂層設計和基層探索良性互動、有機結合;二是統(tǒng)籌優(yōu)化海洋漁業(yè)科研布局,加強創(chuàng)新平臺建設,整合科技力量和管理經驗圍繞海水養(yǎng)殖、海洋捕撈、海洋水產品加工等領域核心產業(yè)進行重點瓶頸技術攻關,打造海洋漁業(yè)全產業(yè)鏈;三是推動海洋漁業(yè)產業(yè)轉型升級,鼓勵企業(yè)兼并重組,提高產業(yè)集中度,促進規(guī)?;⒓s化經營,同時加快海洋養(yǎng)殖從近海向深海轉變、海洋捕撈由近海向遠海拓展,推動海洋漁業(yè)產業(yè)高質量發(fā)展。

        中國船舶重工集團公司第七〇二研究所副所長葉聰委員:

        海的文章,大有可為。既要做海岸的文章,也要做海上的文章,既要做海面的文章,也要做海底的文章。如何寫好“海底文章”?當前亟須推動海洋產業(yè)的基礎設施建設,信息化、智能化發(fā)展是重中之重。

        在高寒高壓的深海,電磁波達不到,衛(wèi)星信號也達不到,是一個完全黑暗的“無人區(qū)”。在未來的深海產業(yè)發(fā)展中,無論是探測、科考,還是采礦、旅游,對水下機器設備的智能化要求都越來越高,需要依靠“千里眼”“順風耳”實現(xiàn)無人化作業(yè)、自動化運作,要在水面以下更廣區(qū)域范圍內,鋪設5G信號、應用導航定位、授時系統(tǒng),把“高速公路”、“服務區(qū)”和“加油站”都建立完善。這些基礎設施,都是以信息化、智能化作為基礎的。

        加強深海信息化、智能化建設,首先要進一步打破各部門和學科之間的壁壘,從頂層設計上一體規(guī)劃、統(tǒng)籌布局,告別“九龍治水”,就像市政建設城市管網一樣,力求“一次采集,多次使用”,整合力量集中攻關,將數(shù)字化信息融合到統(tǒng)一平臺上,實現(xiàn)科研單位和人員的共享共用。

        同時,這些基礎設施建設從研發(fā)到投用需要一段時間,建議可以邊建設邊使用,在這個過程中先試先行,不斷檢驗質量與成果。海洋產業(yè)特別是深海產業(yè)的信息化、智能化發(fā)展,要實行“分步走”的辦法:從近海到主航道,從管轄海域重要礦區(qū)再到公海,從內到外、由易入難。這不僅是瞄準深海采礦、國際合作等未來產業(yè)發(fā)展方向做好“下先手棋”的準備,也是為人類認識海洋、開發(fā)海洋、建設海洋做好服務、做出貢獻。

        加強陸海統(tǒng)籌,助推海洋經濟高質量發(fā)展

        河北省政協(xié)副主席、華北理工大學校長張福成委員:

        港口群、產業(yè)群和城市群互動互促,是沿海區(qū)域發(fā)展的強大內生動力。整合港口優(yōu)勢,錯位布局,發(fā)揮港產城各自優(yōu)勢,實現(xiàn)“港產城一體化發(fā)展”做強海洋經濟,需要科學布局。

        智慧港口群整合是區(qū)域發(fā)展的邏輯起點。建議以大數(shù)據平臺為依托,以區(qū)域現(xiàn)有產業(yè)群和區(qū)域優(yōu)勢為依據,拓展港口功能邊界,促進港口各產業(yè)均衡發(fā)展;理順港口功能,針對我國海岸線漫長、部分區(qū)域港口過剩問題,整合形成子母港群,加快港口的資產重組,探索創(chuàng)新港口管理模式,提高管理能力;促進港口功能現(xiàn)代化,為沿海區(qū)域產業(yè)發(fā)展和城市的整合提供有力保障。

        產業(yè)群升級整合是區(qū)域發(fā)展的動力源。由港口整合衍生出產業(yè)集聚,由高端產業(yè)群到產業(yè)鏈延伸發(fā)展。建議有規(guī)劃、有組織地引進、承接和合理布局產業(yè),形成完整有序、梯度合理、發(fā)展有力的區(qū)域產業(yè)集群。后進產業(yè)與原有傳統(tǒng)產業(yè)之間要存在優(yōu)勢互補和發(fā)展級差,與周邊港口和城市形成相容相生、互動互促關系。

        綠色城市群的興起是區(qū)域發(fā)展的重要依托。要提高城市服務能力,加強區(qū)域連通能力。以港口和產業(yè)整合為依托提高城市綠化生態(tài)水平,形成功能完善、保障有力、安全高效的基礎設施體系,提高區(qū)域發(fā)展的支撐力。要提升人才服務水平,強化各類激勵機制,健全海洋人才服務體系。圍繞產業(yè)發(fā)展新趨勢、新技術、新業(yè)態(tài)、新模式,積極引進掌握關鍵核心技術、帶動新興產業(yè)發(fā)展的國內外“高精尖缺”人才及團隊。

        中國科學院可持續(xù)發(fā)展研究中心主任樊杰委員:

        我國是陸海兼?zhèn)涞拇髧?,應堅持陸海統(tǒng)籌、山?;?,發(fā)展海洋經濟、建設海洋強國。建議:

        做好海岸帶海陸不同地域系統(tǒng)開發(fā)保護功能的協(xié)調統(tǒng)籌規(guī)劃。以海域生態(tài)環(huán)境質量變化作為衡量陸域海岸帶高質量發(fā)展狀態(tài)的特征值,推動海岸帶空間合理、集約、高效、綠色利用,增強沿海地區(qū)人口經濟的集聚能力、影響能力和可持續(xù)發(fā)展能力,形成資源節(jié)約、環(huán)境友好、經濟具有競爭力、人居品質優(yōu)越的世界級城市群和以此為支撐的沿海經濟發(fā)展帶。

        增強現(xiàn)代海洋科技創(chuàng)新能力和產業(yè)化能力,加快建設海洋國家實驗室和國家創(chuàng)新中心,聚焦海洋作為淡水、食物、能礦、碳匯等戰(zhàn)略資源儲備基地,拓展海島生活生產生態(tài)復合功能空間,合理利用專屬經濟區(qū)和大陸架及其他管轄海域,驅動藍色國土資源開發(fā)利用,打造海洋先導產業(yè)集群,為沿海經濟發(fā)展提供新動能和新賽道。

        海陸一體化統(tǒng)籌布局國際貿易大通道,消除部門障礙和地區(qū)壁壘,將陸域物流體系、海岸帶交通樞紐同全球海運網絡有機銜接。

        海陸并舉整治和修復海洋生態(tài)環(huán)境,實施陸域污染物向海洋排放的總量控制,提高海洋生態(tài)環(huán)境問題源頭的陸域生態(tài)保護標準和環(huán)境準入門檻,打造國家生態(tài)安全特別是沿海地區(qū)生態(tài)安全的海上屏障。

        健全海洋監(jiān)管體系,守住海洋生態(tài)紅線

        生態(tài)環(huán)境部海洋生態(tài)環(huán)境司副司長胡松琴委員:

        我國近海分布有紅樹林、珊瑚礁、海草床、濱海濕地等典型海洋生態(tài)系統(tǒng),海洋生物物種約占全球總數(shù)的13%,是我國生態(tài)安全屏障體系的重要組成部分和必守安全底線。

        近年來,我國從嚴從緊保護海洋生態(tài)系統(tǒng),海洋生態(tài)系統(tǒng)格局整體穩(wěn)定,海洋生態(tài)質量總體穩(wěn)中向好。但受歷史上高強度人類活動、氣候變化等多重壓力的影響,重要海洋生態(tài)空間擠占破壞問題仍時有發(fā)生。建議在生態(tài)保護修復基礎上強化統(tǒng)一監(jiān)管,堅決守住海洋生態(tài)保護紅線和自然生態(tài)安全邊界。

        強化系統(tǒng)協(xié)同監(jiān)管。山水林田湖草沙海是一個相互依存、緊密聯(lián)系的生命共同體。需要堅持系統(tǒng)觀念,統(tǒng)籌考慮陸地、海洋及海陸交錯帶之間的相互作用,構建綜合部門統(tǒng)一監(jiān)管與行業(yè)部門具體監(jiān)管相結合的系統(tǒng)監(jiān)管體系,完善陸海統(tǒng)籌與央地聯(lián)動相結合的協(xié)同監(jiān)管機制,共同監(jiān)管好海洋生態(tài)系統(tǒng)和生態(tài)保護紅線。

        強化精準高效監(jiān)管。聚焦海洋自然保護地、海洋生態(tài)保護紅線等重點目標,充分運用衛(wèi)星、無人機和人工智能、大數(shù)據等先進技術,健全完善天空地海一體化的生態(tài)監(jiān)測網絡和網格化精準監(jiān)管體系,定期開展全國海洋生態(tài)狀況調查評估,及時掌握我國海洋生態(tài)“家底”。

        強化依法從嚴監(jiān)管。加快修訂海洋環(huán)境保護法,完善自然保護地和海洋生態(tài)保護紅線政策標準技術規(guī)范體系,將海洋生態(tài)保護和生態(tài)保護紅線劃定嚴守情況,作為中央生態(tài)環(huán)境保護督察重要內容,持續(xù)開展“碧海”“綠盾”等專項執(zhí)法監(jiān)督行動,嚴厲打擊相關違法違規(guī)行為。

        強化社會公眾參與。充分調動各方積極性,完善社會公眾參與機制,壯大海洋保護志愿者隊伍,引導公眾積極參與海洋生態(tài)監(jiān)測監(jiān)管工作,推動形成全社會共同監(jiān)管保護海洋生態(tài)系統(tǒng)的良好氛圍。

        自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長張海文委員:

        推動海洋生態(tài)文明建設,要貫徹“把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局”的低碳發(fā)展理念,堅持人海和諧的當代海洋觀。黨的二十大報告提出,“加快規(guī)劃建設新型能源體系”。對于海洋領域來說,這既是重大挑戰(zhàn)也是重要的發(fā)展機遇。

        加大科技創(chuàng)新力度,推動潮流能、潮汐能、鹽差能和海上風能等海洋能向商業(yè)化和規(guī)模化方向發(fā)展,是構建新型能源體系的重要內容,是促進海洋生態(tài)文明建設的重要路徑。目前我國海上風電已經形成良好發(fā)展勢頭。海上風電產業(yè)鏈已初步形成環(huán)渤海、長三角、珠三角三大集群;海上風電與海洋牧場、海水淡化、制氫等產業(yè)融合發(fā)展的模式,正從試驗探索逐漸走向規(guī)?;l(fā)展。

        當前,我國海上風電對海洋空間資源需求較大,與其他海洋產業(yè)活動存在用海矛盾。為此,建議開展以下三個方面工作:一是盡快研究制定全國海上風電產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。堅持陸海統(tǒng)籌,依據“雙碳”目標和新能源發(fā)展規(guī)律,科學設定海上風電發(fā)展規(guī)模;避免在近岸海域碎片化布局,在深遠海統(tǒng)籌布局若干海上風電基地,提高海上風電規(guī)模效益。二是統(tǒng)籌海上風電和岸上基礎設施建設。提高大容量海上風電機組制造能力、安裝維護能力,提升智能化水平。推進海上風電與近岸傳統(tǒng)能源產業(yè)、制氫及其他海洋產業(yè)協(xié)同發(fā)展,提高產業(yè)集聚水平和基礎設施利用效率。三是建立專屬經濟區(qū)“海洋立體空間”利用制度,統(tǒng)籌水面、水體、海底和空中等多維空間利用,為海上風電等各類用海項目審批和管理提供法律和政策依據。

        版式設計:汪哲平

        本報記者 李昌禹 楊 昊 易舒冉 姚雪青

      (責編:陳濛濛)

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