日前，南京市宣布將向市民再開放327處機關事業(yè)單位共享停車場的3561個泊位，市民可通過微信小程序、App查詢停車場位置、余位、停放時段及收費標準，并報名登記。據悉，2021年10月，南京市城管局就率先騰出辦公大院的18個泊位與市民共享，每個工作日晚間和節(jié)假日期間供附近居民停車。目前，南京已有632處機關事業(yè)單位開放了48190個共享泊位。

　　隨著機動車保有量的快速增加，停車難問題已成為當前不少地方比較突出的民生痛點。為此，很多地方在停車位的擴大增量、盤活存量方面都作出了不少探索。像南京這樣持續(xù)推進機關事業(yè)單位停車位的社會共享，無疑就是在盤活停車位資源存量上的典型做法。

　　眾所周知，機關事業(yè)單位內部停車場的使用有著突出的潮汐特點，上班時間相對飽和，而下班后則一般處于閑置狀態(tài)，但這段時間又恰恰是附近居民停車需求的高峰。據此實施錯時開放共享，便可在滿足市民停車需求的同時，大大提升機關大院停車位的有效利用率。

　　著眼全國，近年來很多地方其實都在推進機關大院車位的開放。在不少地方，機關單位停車場在春節(jié)等節(jié)假日向社會開放已成為慣例。近年來，在江蘇、山東等地，黨政機關事業(yè)單位向社會錯時開放共享車位正成為一種新的潮流。這實際上是讓機關單位的內部資源成為社會資源的一種有益且穩(wěn)定的補充。

　　從宏觀層面來看，機關事業(yè)單位內部停車位向社會打開共享大門，也給服務型政府增加了一個有力的注腳。首先，這是一種意識和情感上的共振，是在細節(jié)上觀民生、在實在處解民憂；其次，內部停車場向社會開放，本質上也是一種看得見的服務，它打破了過去很多人對于政府機關單位“門難進、臉難看”的刻板印象，不僅有助于拉近政府機關與民眾的距離，也是在以實際行動助推政府親民、便民形象的構建。

　　近年來，服務型政府理念越來越深入人心。而何為“服務”，其實完全可以有更開放的理解。對于機關事業(yè)單位來說，積極完成本職工作，為有需求的市民提供便利和幫助，是一種最基礎的服務；而利用自身優(yōu)勢積極參與、協(xié)力解決好社會難題，則是一種更高階的服務。停車場的開放就是后一種服務的具體體現之一。且隨著當前基本政務服務水平的不斷提升，這種“大服務”思維，越來越成為人們衡量服務型政府真實含金量的一個重要維度。

　　機關事業(yè)單位停車場向社會開放，可能會涉及一些管理成本問題，并且在具體的實施過程中，也需要各單位根據實際情況制定好規(guī)則，平衡好自身需求和便民需求。但是，相對于可能增加的“麻煩”，它給社會帶來的獲得感以及給政府形象的加分，卻是實實在在的。因此，這樣的開放共享舉措，可謂多多益善，值得更多地方跟進推廣。

　　(光明日報 作者：朱昌俊，系媒體評論員)