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      “數(shù)字+”解鎖汽車業(yè)降碳新路徑

      發(fā)布時(shí)間:2023-02-13 14:21:00來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

        2月9日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司正式成立中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司,標(biāo)志著國(guó)資央企在助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色變革、引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)中邁出新步伐。

        當(dāng)前,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一,汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)GDP總量10%左右,中國(guó)已成為名副其實(shí)的汽車大國(guó)。同時(shí),汽車生產(chǎn)制造和汽車使用過(guò)程中碳排放量巨大。汽車產(chǎn)業(yè)的綠色變革對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義,對(duì)邁向汽車強(qiáng)國(guó)、鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        記者了解到,中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司將以全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資源為底層支撐,以環(huán)境金融平臺(tái)為驅(qū)動(dòng)力,以碳數(shù)字技術(shù)開發(fā)為手段,不斷推進(jìn)汽車行業(yè)脫碳,促進(jìn)汽車行業(yè)低碳高質(zhì)量發(fā)展。

        數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為汽車產(chǎn)業(yè)降碳的重要一環(huán)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成表示,未來(lái)要基于數(shù)據(jù)要素開展不同環(huán)節(jié)、不同層面的碳排放統(tǒng)計(jì)核算,通過(guò)對(duì)數(shù)萬(wàn)級(jí)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期碳數(shù)據(jù)的積累,多層次碳排放核算方法與模型庫(kù)的研發(fā)等方式,持續(xù)加大基礎(chǔ)研究的投入,從產(chǎn)品、組織、行業(yè)、區(qū)域等維度助力夯實(shí)碳數(shù)據(jù)和算法基礎(chǔ),支撐實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

        數(shù)字技術(shù)在汽車碳管理中將得到全面應(yīng)用。有了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的支撐,就能夠依托物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)數(shù)字技術(shù)在碳排放監(jiān)測(cè)核算、碳足跡核算、碳足跡溯源、碳減排決策支持、低碳技術(shù)評(píng)估、碳排放信息公示公開和碳標(biāo)簽試點(diǎn)示范等工作中的深度應(yīng)用。

        與此同時(shí),汽車行業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè),涉及產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)多,低碳轉(zhuǎn)型面臨投資大、周期長(zhǎng)等挑戰(zhàn),金融支持對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要的作用。

        “汽車產(chǎn)業(yè)的綠色變革需要綠色金融和數(shù)字科技等新興經(jīng)濟(jì)要素的深度融合?!敝袊?guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新表示,需要將碳數(shù)字和綠色金融有機(jī)融合于價(jià)值鏈、信息鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈以及整個(gè)管理體系,發(fā)揮碳數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)價(jià)值引流與動(dòng)能重塑的作用。

        順為資本副總裁齊天宇表示,新能源汽車作為綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域,或?qū)?dòng)萬(wàn)億元級(jí)甚至十萬(wàn)億元級(jí)的大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。順為資本在固態(tài)電池、鈉電池、激光雷達(dá)、新能源重卡、自動(dòng)駕駛等方面都進(jìn)行了布局。

        不過(guò),目前我國(guó)綠色金融與汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)接還存在著信息不對(duì)稱、產(chǎn)品創(chuàng)新不足等挑戰(zhàn)。安鐵成表示,對(duì)于這些問(wèn)題,必須采取更多的創(chuàng)新舉措,有效助力綠色金融在汽車行業(yè)實(shí)實(shí)在在的落地應(yīng)用。依托數(shù)字化、信息化、智能化等新技術(shù),充分借力數(shù)字經(jīng)濟(jì)的形態(tài)與模式,促進(jìn)碳信息在金融端的應(yīng)用,建立可持續(xù)的碳數(shù)字產(chǎn)融合作路徑。推動(dòng)產(chǎn)融低碳聯(lián)動(dòng),助力引導(dǎo)綠色金融資源,為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展提供精準(zhǔn)有力支撐。

        “雙碳”新時(shí)代,綠色金融的獨(dú)特屬性使其在汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展中大有作為。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司首席專家、總裁業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)高級(jí)顧問(wèn)劉正均提出,希望能夠成立新能源產(chǎn)業(yè)基金,專門支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        劉 瑾

      (責(zé)編:陳濛濛)

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