證券時報記者 梁謙剛

　　在國家穩(wěn)經濟、促消費政策持續(xù)帶動下，疊加四季度是車市傳統(tǒng)消費旺季，汽車產銷有望繼續(xù)呈較快增長。

　　比亞迪昨日開盤大漲7.04%，股價直接沖上279元/股，截至收盤漲幅回落至4.99%。10月17日晚間，比亞迪發(fā)布業(yè)績預告稱，預計2022年前三季度凈利潤為91億元至95億元，同比增長272%~289%。

　　比亞迪此前披露的產銷數據顯示，2022年1月至9月，新能源汽車銷量約118萬輛，同比增長249.56%，前三季度銷量超過特斯拉交付的90.86萬輛。

　　三季度淡季不淡

　　四季度迎傳統(tǒng)消費旺季

　　根據中汽協(xié)數據，2022年1月~9月，國內新能源汽車產銷量分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長分別為1.2倍和1.1倍。

　　信達證券研報認為，“金九銀十”已經到來，傳統(tǒng)消費旺季，配合地方政策密集出臺，新品數量遠強于過去兩年同期。6月~8月疫情緩解后消費釋放，同時車購稅減半政策進入平穩(wěn)的實施中期，前端消費和政策拉動車市不斷向好，加上各省紛紛延續(xù)政策，配合金九銀十銷售旺季，目前車市態(tài)勢總體良好，零售實現同比較高增長。

　　東莞證券表示，購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)顯效，汽車產業(yè)三季度總體呈現淡季不淡態(tài)勢。在國家穩(wěn)經濟、促消費政策持續(xù)帶動下，疊加四季度是車市傳統(tǒng)消費旺季，汽車產銷有望繼續(xù)呈較快增長。

　　九成新能源車概念股

　　三季報業(yè)績預增

　　證券時報·數據寶統(tǒng)計，新能源車概念股中，從目前的前三季度業(yè)績預告來看，前三季度凈利潤預增公司占披露總數的九成以上。

　　天齊鋰業(yè)凈利潤預增幅度排名第一，公司預計前三季度凈利潤為152億元至169億元，同比增長27.7倍至30.9倍。報告期內，公司受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，公司主要鋰產品銷量和售價均明顯增長。

　　與新能源車上游原材料相關的龍頭股天華超凈、江特電機、永興材料、德方納米、贛鋒鋰業(yè)等凈利潤增速均超2倍。

　　數據寶統(tǒng)計，從二級市場表現來看，截至10月18日收盤，9月以來，上述業(yè)績預增的新能源車概念股平均下跌4.55%。

　　與年內高點相比，概念股平均回撤幅度26.98%，容百科技、恩捷股份、西藏礦業(yè)等個股回撤幅度超過30%。容百科技回撤最明顯，該股較年內高點回撤53.51%。該股是鋰電正極材料的龍頭之一，今年7月21日盤中創(chuàng)下歷史高點，近3個月股價持續(xù)調整至今，上周五盤中創(chuàng)下年內低點后反彈。

　　從估值水平來看，截至10月18日收盤，14股滾動市盈率低于30倍。天華超凈滾動市盈率9.82倍排在最低位置。公司預計前三季度凈利潤為50.5億元至52.7億元，同比增長8.2倍至8.6倍。