山西路橋借“數(shù)”治企:提升清廉國企數(shù)字化能力
中新網(wǎng)太原10月14日電 (記者 李新鎖)借助信息技術(shù)推動清廉國企建設(shè),推動智慧監(jiān)督從有形覆蓋向有效覆蓋轉(zhuǎn)變。在山西,以投資、建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施為主業(yè)的山西路橋建設(shè)集團(簡稱“山西路橋”)正在探索借助智慧監(jiān)督的力量,提升清廉國企數(shù)字化能力。
山西路橋擁有交通全產(chǎn)業(yè)鏈資質(zhì),累計投資1700億元、承建高速公路和國省干線公路6300余公里、運營管理公路約600公里。
數(shù)字經(jīng)濟時代,如此龐然大物,如何提升智慧監(jiān)督能力?山西路橋結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特點,以信息化推動清廉國企建設(shè)。
13日,在昔榆高速LJ3標(biāo)昔陽樞紐工地現(xiàn)場,施工人員先用手機釘釘打卡,然后再實名制進場作業(yè),開啟一天的工作。月底,依托線上形成的考勤、打卡記錄等,項目部會及時將工資發(fā)至工人銀行卡,避免分包單位截留、挪用等問題。
在上述管理背后,是勞務(wù)實名制系統(tǒng)的支撐。
山西路橋第六工程有限公司昔榆高速LJ3標(biāo)項目部勞資專管員王麗軍介紹,集團自2019年上線勞務(wù)實名制系統(tǒng)以來,項目部勞務(wù)協(xié)作單位和勞務(wù)人員全面推廣、使用,從基本信息、合同登記、進場管理、考勤管理、工資管理等環(huán)節(jié),實現(xiàn)了農(nóng)民工的信息化動態(tài)管理。
“依托勞務(wù)實名制系統(tǒng),可有效開展勞務(wù)人員崗前培訓(xùn)和繼續(xù)教育,實行持證上崗,降低工人流動性,確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)?!蓖觖愜娬f,勞務(wù)實名制信息化管理,能杜絕閑雜人員進入施工現(xiàn)場,避免惡性事件發(fā)生。
以往,勞務(wù)單位與勞務(wù)人員不簽訂書面勞動合同的情況時有發(fā)生。借助上述系統(tǒng),勞務(wù)人員線上可簽訂勞動合同,規(guī)避勞務(wù)糾紛。
針對工程領(lǐng)域的農(nóng)民工欠薪問題,上述系統(tǒng)也可實時記錄勞務(wù)人員考勤、工資支付、保險情況等,確保工資實時發(fā)放,在遇到勞動糾紛時也可提供法律依據(jù)。
王麗軍說,運行一年多來,上述系統(tǒng)滿足了勞務(wù)人員基本信息收集、共享和使用,實現(xiàn)農(nóng)民工工資支付全過程透明化,有效規(guī)避工資支付過程中的廉潔風(fēng)險點。
借“數(shù)”治企,智慧助廉。類似的場景并非個例。在位于婁煩縣的山西路橋第一工程有限公司嵐馬線LJ2標(biāo)項目部一處拌合站,滿載砂石、水泥的貨車往來穿梭。貨車進場后,智能物料管理系統(tǒng),進出場車輛過磅數(shù)據(jù)自動采集,稱重影像系統(tǒng)自動抓拍識別車牌,過磅人員在磅房可直接看到車前、車尾、車廂照片,避免人工過磅漏洞;借助移動收發(fā)系統(tǒng),非稱重驗收的材料進場、出庫可實現(xiàn)據(jù)實收料,材料進場拍照留底,電子簽名,采用條碼、二維碼結(jié)合方式,賦予每批入場物資身份信息,確保驗收手續(xù)完備、結(jié)算準(zhǔn)確。
此外,項目部采用掃碼發(fā)料,材料員、庫管員、監(jiān)收員崗位分離,授權(quán)領(lǐng)料人現(xiàn)場掃碼,電子簽字確認,減少扯皮。
項目部資產(chǎn)材料部長亢新虎介紹,以往材料過磅,需要工作人員進行手工計量、人工讀數(shù)、專人匯總,且手工計量、匯總、統(tǒng)計、核對工作異常復(fù)雜容易出錯。借助上述物料管理系統(tǒng),工作效率大增,每條過磅記錄都有圖片依據(jù),可以實時發(fā)現(xiàn)并糾正管理漏洞。
此外,項目部負責(zé)人隨時隨地可通過PC和手機登錄系統(tǒng)查看過磅記錄、匯總數(shù)據(jù)及各類統(tǒng)計報表,還可以實時查看磅房現(xiàn)場視頻,做到實時遠程監(jiān)管,堵塞材料收發(fā)過程中的廉潔風(fēng)險點。
實際上,不只是在項目部施工現(xiàn)場,山西路橋集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項系統(tǒng)工程。山西路橋集團工程管理部部長楊嵩橋表示,依托數(shù)字建造管理平臺一張網(wǎng),集團所有項目進度管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等線下流程均實現(xiàn)數(shù)字化革新,項目管理數(shù)據(jù)實時流轉(zhuǎn),項目管理模式發(fā)生深刻變革。(完)
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