今年10月起，二手車行業(yè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度、汽車年檢放寬實(shí)施，加上之前取消國(guó)五限遷及年底開始限制車商以個(gè)人名義交易二手車等四大政策落地，2022政策組合拳將全部生效。那么問題來了，從消費(fèi)者角度看，到底又帶來了什么實(shí)惠？瓜子二手車分析發(fā)現(xiàn)，2022年這一整套二手車行業(yè)政策利好組合拳下來，大致相當(dāng)于給每位購(gòu)車人節(jié)省7000元。下附分析全文：

　　新設(shè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán) 消費(fèi)者買一臺(tái)車省約2000元

　　新政一：“自2022年10月1日起，已備案汽車銷售企業(yè)申請(qǐng)辦理小型非營(yíng)運(yùn)二手車轉(zhuǎn)移登記時(shí)，公安機(jī)關(guān)實(shí)行單獨(dú)簽注管理，核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。對(duì)汽車限購(gòu)城市，明確汽車銷售企業(yè)購(gòu)入并用于銷售的二手車不占用號(hào)牌指標(biāo)?！?/p>

　　分析：此前按照行業(yè)慣例，原有二手車交易1次大多涉及2次過戶，分別為車商購(gòu)入過到自己名下，賣出后再過到消費(fèi)者名下。但車輛多過戶一次會(huì)產(chǎn)生約2%的車價(jià)折損，臨牌設(shè)立后直接減少1次過戶。此前這部分折損是最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的。瓜子交易大數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，瓜子二手車單車平均成交價(jià)9.7萬。以此計(jì)算，該項(xiàng)新政給消費(fèi)者變相省下約2000元。

　　汽車年檢放寬 二手車消費(fèi)者買一臺(tái)車變相省500元

　　新政二：“自2022年10月1日起，10年內(nèi)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車，檢驗(yàn)次數(shù)由3次調(diào)整為2次，每?jī)赡晗蚬步还懿块T申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；超過15年的，由每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次。”

　　分析：此項(xiàng)新政直接減少了汽車生命周期內(nèi)(6~10年車齡、以及15年車齡以上)的車檢頻次。其中特別值得一提的是取消了原來第8年的年檢。國(guó)內(nèi)汽車年檢有很多流程，費(fèi)時(shí)和費(fèi)力，各地費(fèi)用約200~300元/次，折合人力時(shí)間、交通等成本在內(nèi)，全國(guó)年檢一次消費(fèi)者平均付出的成本大致在500元以上，若找第三方代辦會(huì)更貴。以此計(jì)算，該項(xiàng)新政將直接減少消費(fèi)者至少500元。

　　全國(guó)范圍內(nèi)取消國(guó)五限遷 消費(fèi)者買一臺(tái)車變相省約5000元

　　新政三：“自2022年8月1日起，在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。”

　　分析：該新政最直接的第一個(gè)好處，消費(fèi)者可以選擇的車源變得更多。瓜子大數(shù)據(jù)顯示，僅全國(guó)取消國(guó)五限遷后，用戶在瓜子平臺(tái)的可選車源范圍就直接擴(kuò)大約6~10倍。此前消費(fèi)者想要購(gòu)買的心儀二手車當(dāng)?shù)貨]車的狀況，已徹底得到改善。瓜子大數(shù)據(jù)顯示，2022年9月成交量同比大幅攀升，平均成交價(jià)9.7萬元，同比去年(10.2萬)下跌超5%。以此計(jì)算，該項(xiàng)新政將直接減少消費(fèi)者購(gòu)車花費(fèi)約5000元。

　　車商以個(gè)人名義售二手車被限 庫(kù)存車清倉(cāng)倒逼車價(jià)預(yù)降至少500元

　　新政四：2022年7月發(fā)布的《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中規(guī)定，“自2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理?！?/p>

　　分析：在未來的3個(gè)月中，市場(chǎng)預(yù)計(jì)原來囤積在車商個(gè)人名下的大量二手庫(kù)存車將集中上市。若年前不上市交易，明年交易。即從原有以個(gè)人名義交易免稅轉(zhuǎn)成征收0.5%的增值稅。按照前文單車均價(jià)9.7萬元估算，預(yù)計(jì)單車新增納稅額約500元。如果在該項(xiàng)新政之前，車商能在降價(jià)500元以內(nèi)賣出去，那么便會(huì)提前賣出。如果從業(yè)車商均如此操作，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步把價(jià)格拉低。以此計(jì)算，該項(xiàng)新政將直接減少消費(fèi)者購(gòu)車花費(fèi)約500元。

　　以上述計(jì)算，綜合下來看，這一整套二手車行業(yè)政策利好組合拳下來，消費(fèi)者購(gòu)買一輛二手車，相當(dāng)于節(jié)省了7000元。另外，特別值得一提的是，在瓜子二手車作為二手車全國(guó)流通大平臺(tái)上，目前優(yōu)質(zhì)車源7萬臺(tái)，大致相當(dāng)于全國(guó)十大線下二手車市場(chǎng)之和，在這一充分競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)上，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。瓜子二手車大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來三個(gè)月，二手車線上交易量將進(jìn)一步攀升，加上當(dāng)前二手車行業(yè)車商經(jīng)營(yíng)壓力大，普遍正處于加速清庫(kù)存階段，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步下降，預(yù)計(jì)政策利好在原有節(jié)省7000元基礎(chǔ)上，總計(jì)節(jié)省額有望進(jìn)一步突破1萬元。因而今年大概率將是國(guó)內(nèi)買二手車史上最劃算的一年。