近來(lái)，多個(gè)地方出臺(tái)或編制都市圈發(fā)展規(guī)劃。日前，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，指出我國(guó)都市圈發(fā)展總體還處在初級(jí)階段，應(yīng)科學(xué)合理確定都市圈空間范圍，做到集約高效發(fā)展，防止盲目擴(kuò)張規(guī)模。那么，都市圈的空間范圍應(yīng)如何科學(xué)確定，該有多大？這需要進(jìn)一步分析研究。

　　《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)?；蛟S有人會(huì)問(wèn)，“1小時(shí)通勤圈”是從某大城市的市中心開(kāi)始計(jì)算，還是從城市的行政或地理邊界算起？通勤又用哪種交通方式來(lái)衡量？諸如此類問(wèn)題，可以從學(xué)術(shù)與政策等角度細(xì)化，如果僅是機(jī)械地強(qiáng)調(diào)都市圈具體的空間范圍是1萬(wàn)或者2萬(wàn)平方公里，反而不符合各都市圈存在差異性的實(shí)際狀況，既不科學(xué)也難以實(shí)現(xiàn)。不妨換一個(gè)角度思考，在研究都市圈空間范圍時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題有哪些?？赡苡幸韵聨c(diǎn)。

　　一是都市圈太大或太小，會(huì)產(chǎn)生什么影響？假如盲目擴(kuò)大都市圈的空間范圍，可能會(huì)在投資建設(shè)中出現(xiàn)浪費(fèi)情況。比如，一條軌道向周邊小城市鋪過(guò)去，若沒(méi)有足夠的客流量和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，那么軌道交通的投資效率就相對(duì)偏低。但也要避免都市圈失之于小，避免各類資源過(guò)度集聚在大城市核心城區(qū)范圍，使大城市吃不了、小城市吃不著。這兩種情況均可能影響都市圈的活力提升，不利于強(qiáng)化區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二是都市圈大小受哪些要素影響？應(yīng)著重分析兩個(gè)“帶動(dòng)力”，既要看中心城市對(duì)都市圈的帶動(dòng)力，也要看都市圈對(duì)更大區(qū)域的帶動(dòng)力。更進(jìn)一步，既要評(píng)估這兩種帶動(dòng)力的客觀大小，也要依據(jù)國(guó)家和省市對(duì)整個(gè)都市圈作用的規(guī)劃與預(yù)期。較為理想的狀態(tài)是，中心城市帶動(dòng)都市圈和城市群，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域整體協(xié)調(diào)發(fā)展。具體到空間形態(tài)上，有的超大型都市圈可能由若干個(gè)小型都市圈聯(lián)合組成；有的都市圈內(nèi)部有主中心、副中心，有軸帶聯(lián)結(jié)，還有多點(diǎn)支撐，形成網(wǎng)絡(luò)化空間格局。也就是說(shuō)，對(duì)都市圈不能簡(jiǎn)單比大小、論個(gè)頭。

　　三是哪些主體影響決定都市圈的大?。恳话愣?，政府、規(guī)劃專家、企業(yè)、城鄉(xiāng)居民等主體，都有發(fā)言權(quán)。政府和規(guī)劃專家等是都市圈發(fā)展規(guī)劃的“出品人”，而企業(yè)、城鄉(xiāng)居民等主體是否認(rèn)可這個(gè)圈子，是否感受到都市圈發(fā)展帶來(lái)的好處，是否能持續(xù)累積各類要素等，也頗為重要。歸根到底，都市圈發(fā)展需要形成合力。有關(guān)部門在研究編制規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分調(diào)查研究，汲取匯集各方意見(jiàn)，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人口流動(dòng)和空間演進(jìn)等趨勢(shì)。

　　四是怎樣促進(jìn)都市圈成長(zhǎng)壯大？應(yīng)在明確都市圈規(guī)劃之后，重視內(nèi)涵式培育發(fā)展，聚焦產(chǎn)業(yè)、交通、市場(chǎng)、生態(tài)、民生等方面，將都市圈做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，促進(jìn)城市間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合理分工；在交通聯(lián)結(jié)方面，重點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)方面，促進(jìn)資源要素高效自由流動(dòng)；在生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治方面，重點(diǎn)建設(shè)有機(jī)連通的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)；在民生改善方面，推動(dòng)公共服務(wù)互利共惠，深化政務(wù)服務(wù)聯(lián)通互認(rèn)。

　　馮 奎（作者系民盟中央經(jīng)濟(jì)委副主任、研究員）