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      端午小長假北京車市悄然復(fù)蘇 線上線下預(yù)約看車消費(fèi)者明顯增多

      發(fā)布時(shí)間:2022-06-06 11:10:00來源: 北京日報(bào)

        端午小長假北京車市悄然復(fù)蘇

        本報(bào)記者 趙語涵 楊天悅

        隨著本市疫情整體進(jìn)入掃尾階段,端午小長假期間,北京車市也悄然復(fù)蘇。記者近日走訪多家4S店及品牌營銷店了解到,無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車,通過線上線下預(yù)約看車的消費(fèi)者明顯增多。為爭奪潛在客戶,各家車企也推出特供現(xiàn)車、疊加優(yōu)惠等促銷手段。

        部分乘用車購置稅減半、開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)、放寬限購……專家表示,一系列政策將有效應(yīng)對疫情影響,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場。

        調(diào)集現(xiàn)車爭奪新能源用戶

        端午假期,市民陳女士拿著新鮮出爐的新能源指標(biāo)購買了一輛奇瑞小螞蟻,終于圓了自己的“有車夢”。確定獲得購車指標(biāo)后,陳女士接連到多家店內(nèi)看車。幾經(jīng)對比,陳女士選擇了這款微型電動(dòng)汽車?!斑x擇這個(gè)車一方面是性價(jià)比較高,另一方面也是因?yàn)榈陜?nèi)有現(xiàn)車,可以直接開走不用等。”

        今年以來,由于疫情對汽車供應(yīng)鏈的沖擊等因素,新能源汽車交付周期普遍拉長。以特斯拉熱門車型Model 3為例,官網(wǎng)顯示的預(yù)計(jì)交付周期已長達(dá)五至六個(gè)月。蔚來、小鵬、比亞迪等品牌多款熱門車型交付周期也普遍在一至三個(gè)月。隨著北京積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市,端午假期,一些品牌或門店通過提前調(diào)集、特供現(xiàn)車爭奪新能源指標(biāo)用戶。陳女士購車的這家奇瑞門店表示已提前準(zhǔn)備了一批車型,供消費(fèi)者現(xiàn)場提車。與此同時(shí),各家車企也各顯其能,推出搶單模式和定金翻倍等優(yōu)惠。

        一系列促銷手段下,記者在北京汽車、極狐、埃安等部分門店看到,到店看車客戶明顯增多,銷售人員也都表示有現(xiàn)車出售。“我們重新開業(yè)后,來店里看車的客戶也越來越多?!碧厮估骷t門門店的一位銷售人員介紹。

        燃油車企加碼組合優(yōu)惠

        “一天去了4家4S店,感覺還沒看夠呢!”上月底,市民田女士幸運(yùn)地?fù)u上了燃油車指標(biāo),看車就成了她假期的頭等大事?!邦A(yù)算是30萬元以內(nèi),正好符合國家優(yōu)惠政策?!碧锱抗渫暌蝗ο聛戆l(fā)現(xiàn),各家車企都有優(yōu)惠,讓她有點(diǎn)挑花眼。

        田女士提到的政策,是指近日財(cái)政部和稅務(wù)總局發(fā)布的減征部分乘用車車輛購置稅的相關(guān)政策,對購置日期在今年下半年且單車價(jià)格不超30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。記者梳理發(fā)現(xiàn),截至目前,已有20多家車企及旗下品牌積極響應(yīng)政策。不少品牌還在購置稅減征政策基礎(chǔ)上進(jìn)一步加碼優(yōu)惠,提供額外購置稅減免福利,甚至“自掏腰包”,為消費(fèi)者全免購置稅。

        國家政策和車企優(yōu)惠共同作用下,端午假期的燃油車市場也迎來一波“看車熱”和“訂購熱”?!俺藷衢T車型享受購置稅減半優(yōu)惠,部分車型購車廠家還返現(xiàn)2000元,如果本月預(yù)訂還有優(yōu)惠,可購買61元抵2000元的代金券?!睆V汽豐田北京嘉金青塔店的銷售人員在端午假期頭一天就在朋友圈發(fā)布優(yōu)惠活動(dòng)海報(bào),“來電咨詢的人不少,有些有購車意向的直接通過微信買了代金券?!?/p>

        多措并舉提振汽車消費(fèi)市場

        部分乘用車購置稅減半、開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)、放寬限購……多項(xiàng)舉措正助力提振受到疫情沖擊的汽車消費(fèi)市場。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,從端午假期的表現(xiàn)看,汽車市場出現(xiàn)了一個(gè)環(huán)比明顯改善的局面,汽車促消費(fèi)政策效果明顯。

        根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年5月1日到22日,全國乘用車市場零售量為78萬輛,同比下降16%,環(huán)比增34%;全國乘用車廠商批發(fā)量為74.5萬輛,同比下降23%,環(huán)比增46%。

        崔東樹分析,從消費(fèi)端看,一系列政策將促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)消費(fèi)信心,有效降低消費(fèi)群體購買壓力,必然能拉動(dòng)汽車消費(fèi)恢復(fù)到正常軌道。而從生產(chǎn)端,也可通過需求回暖拉動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的廠家釋放較強(qiáng)產(chǎn)能,促進(jìn)生產(chǎn)端盡快恢復(fù)增長到正常軌道,進(jìn)而拉動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。

        “尤其是隨著國家減征車輛購置稅政策的有效實(shí)施,消費(fèi)群體購買力將在6月起有效釋放?!贝迻|樹預(yù)計(jì),今年此后的7個(gè)月將帶動(dòng)全年汽車零售銷量達(dá)2100萬輛。

      (責(zé)編: 陳濛濛)

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