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      “夢(mèng)”圓京津冀|從三尺講臺(tái)到研發(fā)前沿,他跟跑“軌道上的京津冀”

      發(fā)布時(shí)間:2024-02-07 15:51:00來源: 新華網(wǎng)

        新華社天津2月6日電(記者宋瑞)從三尺講臺(tái)到生產(chǎn)研發(fā)前沿,從“開拓”荒地到見證企業(yè)“拔節(jié)而長(zhǎng)”,從“北漂”變身“新天津人”……京津冀協(xié)同發(fā)展十年間,鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵科縱橫”)副總經(jīng)理于軍跟跑“軌道上的京津冀”,成為這一國(guó)家戰(zhàn)略的見證者、參與者和受益者。

        “能與京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略‘同頻共振’,我與有榮焉。”今年53歲的于軍激動(dòng)地說。他慶幸自己十年前作出的勇敢決定,讓自己實(shí)現(xiàn)了更大的價(jià)值。

        2014年,因妻子工作崗位變動(dòng),于軍放棄了蘭州交通大學(xué)的教師工作,入職中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵科院”)。“變的是工作地點(diǎn),不變的是對(duì)軌道交通領(lǐng)域的一腔熱忱?!庇谲娬f。

        這一年,京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。鐵科院積極把握這一歷史性機(jī)遇,決定將部分業(yè)務(wù)遷出北京,并瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新賽道,謀求新發(fā)展。歷經(jīng)多輪選址調(diào)研,鐵科院最終決定“落子”天津市武清區(qū),并成立鐵科縱橫,主要生產(chǎn)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。

        對(duì)于軍來說這意味著新的開始?!拔覈?guó)鐵路發(fā)展必須有人能在關(guān)鍵時(shí)刻‘撲’上去。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的提出給我提供了這樣的機(jī)會(huì),我愿意接受新的挑戰(zhàn)?!庇谲娬f。

        從2014年底公司注冊(cè),到2016年底一期生產(chǎn)性項(xiàng)目建成,再到2018年產(chǎn)值超過8億元……身著灰色工作服的于軍望向公司的照片墻感慨萬千,這里記錄著公司在武清區(qū)“萬丈高樓平地起”的歷程,也承載著于軍參與公司選址、廠房規(guī)劃設(shè)計(jì)等拼搏奮斗的回憶。

        得益于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境,鐵科縱橫的建設(shè)、審批、投產(chǎn)速度都特別快。“2016年4月一期項(xiàng)目開工前,我們辦理手續(xù)只用了93天,打破了當(dāng)時(shí)武清區(qū)審批項(xiàng)目的紀(jì)錄?!庇谲娬f。從2016年底一期項(xiàng)目落地到2022年底六期鐵科金化公司投產(chǎn),鐵科院在武清區(qū)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展始終走在快車道。

        走進(jìn)公司的生產(chǎn)車間,機(jī)器轟鳴,各類夾鉗從生產(chǎn)線上魚貫而出,平均每天都有超過300套制動(dòng)夾鉗和牽引變流器從這里下線,后續(xù)被裝載到復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)高鐵上,保障列車安全運(yùn)行。

        于軍自豪地介紹:“以復(fù)興號(hào)為例,時(shí)速350公里的列車,通過我們的產(chǎn)品可以在133秒內(nèi)完成制動(dòng)?!?/p>

        此外,為了服務(wù)“軌道上的京津冀”發(fā)展,鐵科縱橫不僅深度參與天津城市地下軌道交通建設(shè)和智能城市軌道交通改造項(xiàng)目,還將產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸至北京、河北兩地?!吧a(chǎn)夾鉗的原材料來自河北,生產(chǎn)出的產(chǎn)品則廣泛應(yīng)用在京津兩地的城市地鐵上。”于軍說。

        鐵科縱橫的發(fā)展也吸引了一批從事制造、表面處理、檢修檢測(cè)、倉儲(chǔ)等軌道交通領(lǐng)域的配套商來到武清。于軍認(rèn)為,得益于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,企業(yè)的產(chǎn)業(yè)體系更加完善,產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強(qiáng)。2023年公司產(chǎn)值達(dá)12.3億元,2024年預(yù)計(jì)會(huì)穩(wěn)中有進(jìn)?!?/p>

        隨著京津冀“一小時(shí)交通圈”的形成,越來越多企業(yè)員工選擇像于軍一樣在武清定居。“乘坐京津城際高鐵,不到半小時(shí)就可抵達(dá)北京和天津市區(qū),不論是走親訪友還是休閑旅游,都非常方便?!庇谲娬f。

        放眼未來,于軍希望在京津冀這片熱土上充分發(fā)揮自己的“職業(yè)力量”,助力“軌道上的京津冀”快速發(fā)展,繼續(xù)與區(qū)域發(fā)展“同頻共振”。(參與采寫:孫暢)

        策劃:丁錫國(guó)

        監(jiān)制:吳黎明

        統(tǒng)籌:于衛(wèi)亞、邵香云、曹曉軒

        終審:姜晨

        記者:宋瑞

        海報(bào):方金洋

        新華社新媒體中心

        新華社天津分社

        天津市委網(wǎng)信辦

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      (責(zé)編:常邦麗)

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