隨著此輪大范圍雨雪天氣的來臨，一則“我國將遭遇2008年以來最復(fù)雜春運(yùn)天氣”的話題近日頻頻登上熱搜。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，2月4日，鐵路春運(yùn)進(jìn)入第10天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1280萬人次，加開旅客列車1306列。截至2月3日，全國鐵路春運(yùn)累計發(fā)送旅客1.07億人次，日均1183.4萬人次。

　　如何保障好雨雪天氣下旅客出行？一支支青年突擊隊給出了答案。鐵路青年在全國鐵道團(tuán)委號召下，“以雪為令”迅速集結(jié)，他們穿梭于各大車站，堅守在萬里鐵道線，用行動保障運(yùn)營線路暢通、旅客出行有序、物資運(yùn)輸平穩(wěn)。

　　聞雪而動，快速處置保暢通

　　“整備場如戰(zhàn)場，我們要保證每一臺機(jī)車按時上線?！?月1日凌晨2時30分許，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段新鄉(xiāng)南機(jī)車整備場燈火通明，數(shù)十名青年突擊隊成員正在對庫內(nèi)機(jī)車進(jìn)行檢修作業(yè)，青年突擊隊隊長程育波不時提醒著身邊的隊員。

　　春運(yùn)期間，新鄉(xiāng)南機(jī)車整備場進(jìn)出機(jī)車最高峰時近300臺。這個夜班，程育波與隊員要突擊完成機(jī)車檢修150臺左右，是平時工作量的130%。

　　“程隊，雨刷器拆不下來?！笔盏疥爢T的求援后，程育波迅速拿出自制工具，拆卸了問題雨刮器。從工作起，程育波就與機(jī)車打交道，喜歡鉆研技術(shù)的他對設(shè)備的“脾氣”非常了解，可以快速定位故障，并采取相應(yīng)的措施，保障機(jī)車準(zhǔn)時檢修出庫。

　　“低溫會使線路結(jié)冰，需要人員定時對鐵軌進(jìn)行除雪打冰、對道岔活動部位涂抹防凍液，讓其動作正常，確保列車安全通過。”90后宋文陽說。為應(yīng)對此輪降雪，這名中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司兗州工務(wù)段的青年突擊隊隊長在接到通知后，第一時間奔赴現(xiàn)場。

　　“大家抓緊點(diǎn)，在清掃過的地方涂上防凍液?！彼挝年栒驹谏綎|泗水站內(nèi)17號道岔處，向配合作業(yè)的青工呼喊著。涂抹完防凍液，宋文陽和隊員們轉(zhuǎn)身前往下一處作業(yè)地點(diǎn)……

　　2月2日晚，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司萍鄉(xiāng)工務(wù)段的青年突擊隊隊長姚凱明帶領(lǐng)隊員踏雪出征。“此次降雪很大，先到站區(qū)查看線路狀況?！碑?dāng)日，姚凱明在現(xiàn)場堅守了20余個小時。在軌溫已達(dá)零下10攝氏度的現(xiàn)場，他仍雙手撐于地面俯身觀察線路狀況。

　　作為中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安供電段的一名95后電力線路工，侯善杰與同事一起守護(hù)著西安國際港站場的照明及數(shù)十家路內(nèi)外企業(yè)的生產(chǎn)用電。

　　火力全開，多項措施優(yōu)服務(wù)

　　“徐州東站在京滬、徐蘭、徐連以及徐宿鹽淮等多條線路的交匯點(diǎn)上，東南西北的降雪，都會影響到我們車站旅客的出行，從今天開始我們就要做好惡劣天氣下旅客退改簽的應(yīng)急準(zhǔn)備?！?月31日，尹惠子在給班組的培訓(xùn)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

　　尹惠子是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州站的一名90后售票班組長。為方便旅客線上進(jìn)行退改簽操作，她帶領(lǐng)班組成員制作了“60秒教你線上退改簽”宣傳手冊，為旅客節(jié)省了退票和改簽的時間。

　　2月2日，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漯河車站客運(yùn)值班員劉穎杰早早前往進(jìn)站口、候車廳等重要位置。連日降雪造成列車大面積晚點(diǎn)，車站售票處和服務(wù)臺涌來大批旅客，劉穎杰為維持良好有序的乘車環(huán)境，手不停、眼不歇、嘴不住地忙碌著。她和鐵路青年突擊隊還提前對進(jìn)出站主要通道增設(shè)防滑地毯、防滑標(biāo)識，同時檢測候車廳空調(diào)，增大候車室暖風(fēng)送風(fēng)量……對她來說，“以雪為令”不是一句簡單的口號，而是青春的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　為全力做好因列車晚點(diǎn)滯留旅客的應(yīng)急處置工作，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司15個站車單位的團(tuán)組織臨時成立了26支青年突擊隊。

　　2月2日凌晨，廣州南站開行今年春運(yùn)以來的首批“夜間高鐵”。當(dāng)晚，青年突擊隊隊員司淋濤完成引導(dǎo)幫扶15批次晚點(diǎn)旅客，在站臺與候車室間來回穿梭。

　　2月4日9時許，途經(jīng)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司桂林車務(wù)段全州南站的多趟列車晚點(diǎn)6個小時以上。接到段團(tuán)委“受中東部降雪影響，途經(jīng)管內(nèi)車站多趟列車晚點(diǎn)，休班有空的青年請到車站售票廳報到”的消息，全州南站團(tuán)支部書記蔣晶晶沒有半點(diǎn)猶豫，拿起雨傘就趕往車站。“排隊退票的旅客請往這邊。”15時許，蔣晶晶的聲音逐漸沙啞。

　　保障需求，團(tuán)情陪伴暖人心

　　向前，青年突擊隊員挺身而出直面風(fēng)雪，以青春之力為春運(yùn)保駕護(hù)航。身后，鐵路共青團(tuán)聚焦青年需求，為風(fēng)雪春運(yùn)戰(zhàn)線上的隊員們做好服務(wù)保障。

　　2月1日，山西迎來強(qiáng)降雪天氣，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車務(wù)段中鼎物流園站信號樓里，00后內(nèi)勤助理值班員王錦霞正在緊張辦理著旅客列車接發(fā)及中歐班列開行的工作。

　　“進(jìn)入春運(yùn)，動客貨混跑密度增大，平均每6分鐘就有一趟列車通過，最小列車間隙為3分鐘，工作節(jié)奏快了許多?！眱尚r內(nèi)，王錦霞已接了近百個電話，通過與現(xiàn)場除雪人員、機(jī)車乘務(wù)員等人員溝通，保證大雪天氣下站內(nèi)行車安全暢通。雖然工作量較平時翻倍，但她覺得“這個春運(yùn)過得特別有意義”。

　　2月2日19時許，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)電務(wù)段月山信號工區(qū)的青年突擊隊隊員剛從地處運(yùn)煤“黃金通道”太焦鐵路咽喉的月山站除雪歸來，便被眼前的景象感動了。

　　餐桌上姜湯和水餃正冒著熱氣，大紅的窗花在白雪的映襯下傳遞出新年的氣息。原來，這是新鄉(xiāng)電務(wù)段團(tuán)委在隊員上線除雪期間為他們準(zhǔn)備的?！半m然手腳都被凍得冰涼，但有了咱們團(tuán)組織的這份驚喜，讓我覺得心里特別暖！”新入職的青年于赫晨捧著姜湯暖起雙手。

　　突如其來的降雪造成了乘務(wù)員出勤超時、機(jī)車晚點(diǎn)出庫、列車晚點(diǎn)運(yùn)行等一系列情況。中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司迎水橋機(jī)務(wù)段組織32名青年突擊隊隊員迅速出擊，通過跨交路、跨車型值乘的方式開展工作，緩解機(jī)班供應(yīng)緊張的局面。

　　為讓突擊隊員有更多休息時間，他們組建6支青年愛心服務(wù)隊承擔(dān)機(jī)車出庫前試驗、中間站上砂等作業(yè)，實現(xiàn)了“上車即走，下車即休”的突擊作業(yè)方式。“有了團(tuán)組織的愛心服務(wù)隊，我們輔助作業(yè)的時間少了，休息時間更多了，再次出發(fā)的時候精神更足了。”值乘歸來的突擊隊隊員趙國龍說。

　　據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，截至記者發(fā)稿時，武漢、鄭州、廣州、上海、南昌局集團(tuán)公司根據(jù)天氣變化情況和主動避險原則，已動態(tài)調(diào)整漢宜、鄭渝、常益長、張吉懷等線路旅客列車開行方案。此外，相關(guān)部門已組織人員進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時清掃轉(zhuǎn)向架、踏面等部位積冰積雪，確保設(shè)備設(shè)施運(yùn)行良好。

　　據(jù)了解，受雨雪影響的鄭州火車站、武漢火車站等已經(jīng)動態(tài)增加車站退改簽窗口，進(jìn)出站口、售票廳、安檢口等關(guān)鍵處所已經(jīng)增加青年志愿者等引導(dǎo)力量；鄭州客運(yùn)段、南昌客運(yùn)段等已經(jīng)對始發(fā)列車增加了餐食應(yīng)急量，并增加了大米、面條、雞蛋、饅頭等備用物品。此外，部分沿線車站已經(jīng)增加方便面、火腿腸、礦泉水等食品物資儲備，以備應(yīng)急之需。

　　周恩光 張東方 劉嘉偉 黃智 中青報·中青網(wǎng)記者 周偉