2024年春運(yùn)正式拉開(kāi)大幕。從1月26日到3月5日，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將達(dá)到90億人次，其中全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬(wàn)人次。

　　今年春運(yùn)，濟(jì)鄭、川青、麗香、貴南、福廈、廣汕、滬寧沿江等新線首次投用。一條條新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為擴(kuò)大運(yùn)能注入“強(qiáng)心劑”，一座座車(chē)站精彩亮相，為舒適旅途增添“新驛站”。在川流不息的人群和列車(chē)間，總能看到鐵路青年的身影，守護(hù)著人間煙火。

　　汽笛聲聲 奏響旅途新樂(lè)章

　　2024年是完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，多條鐵路新線已建成通車(chē)，一眾新站也開(kāi)門(mén)迎客。00后鐵路青年也走上時(shí)代舞臺(tái)，將第一次迎來(lái)大規(guī)模人群涌動(dòng)的春運(yùn)考驗(yàn)。

　　在祖國(guó)的大西南，麗香鐵路玉龍雪山隧道和哈巴雪山隧道之間，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋——虎跳峽金沙江特大橋?qū)⒂瓉?lái)首次“春運(yùn)大考”。

　　虎跳峽金沙江特大橋全長(zhǎng)882.5米，火車(chē)完全通過(guò)僅需20秒。為了這20秒，廣通工電段新尚綜合維修工區(qū)00后青年趙澗泉需要在距江面250米高的橋面上，順著主纜爬上距橋面66米高的塔柱頂端進(jìn)行維修檢查。單側(cè)纜攀爬檢查需要3小時(shí)，兩側(cè)需要6小時(shí)以上，而橋址處于山谷風(fēng)口，橋面溫度最低時(shí)只有零下6攝氏度。

　　“這是我參加工作后的第一個(gè)春運(yùn)，身處邊疆高原，盯緊橋上安全20秒，這真的很酷！”趙澗泉說(shuō)。

　　虎跳峽往東1000余公里，亞洲特大型綜合交通樞紐廣州白云站也將迎來(lái)首次春運(yùn)人潮。

　　廣州白云站引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵、廣清城際等線路，同步配套6條地鐵線路，多種公共交通設(shè)施在此接駁。四角進(jìn)站，八方迎客，白云站2024年春運(yùn)預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客134萬(wàn)人次。

　　為助力實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的鐵路春運(yùn)總體目標(biāo)，廣州房建公寓段白云房建工區(qū)13人的隊(duì)伍里，有12名00后青年嚴(yán)陣以待。他們負(fù)責(zé)廣州白云站站臺(tái)總面積19427.35平方米，以及“四電房屋”（指用于鐵路通信、信號(hào)、電力和電氣化設(shè)備的房屋——記者注）建筑面積合計(jì)12220.43平方米的設(shè)備維護(hù)巡檢工作。春運(yùn)期間，他們將全力加強(qiáng)對(duì)白云站的設(shè)備維護(hù)巡檢，確保安全穩(wěn)定。

　　在印度尼西亞的爪哇島，這時(shí)正值雨季。泥濘的山坡，蚊蟲(chóng)成群的叢林，是雅萬(wàn)高鐵設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)青年骨干張恩瑧面對(duì)的日常。春運(yùn)期間，作為橋梁專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，他負(fù)責(zé)雅萬(wàn)高鐵沿線58座橋梁、78座涵洞及其附屬工程的設(shè)計(jì)巡檢及配合工作。

　　為了全線橋涵結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，張恩瑧白天巡檢各橋涵工點(diǎn)，晚上回到辦公室梳理檢查成果，分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并提出整改方案。張恩瑧說(shuō)，他會(huì)用實(shí)際行動(dòng)把中國(guó)鐵路青年形象融入雅萬(wàn)高鐵的安全運(yùn)行，為旅客出行保駕護(hù)航。

　　車(chē)輪滾滾 青春擔(dān)當(dāng)強(qiáng)保障

　　受哈爾濱冰雪旅游熱度帶動(dòng)，哈爾濱、沈陽(yáng)等東北主要城市的春運(yùn)客流量預(yù)計(jì)較去年同期會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

　　“游客燃放孔明燈、氣球、彩燈的頻率越來(lái)越高，確保鐵道線上接觸網(wǎng)的安全變得至關(guān)重要?！敝袊?guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱供電段“追光人”青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王智宇說(shuō)，“春運(yùn)期間，我們每天都要主動(dòng)出擊‘捕捉’塑料膜、孔明燈等輕飄物，對(duì)重點(diǎn)區(qū)段加大巡視力度，守護(hù)空中安全線?！?/p>

　　接觸網(wǎng)設(shè)備維修必須封鎖線路，而春運(yùn)期間的運(yùn)輸任務(wù)繁重，為了不影響行車(chē)，青年突擊隊(duì)只能“見(jiàn)縫插針”。在零下30攝氏度的環(huán)境中，接觸網(wǎng)工顧鵬橋穿上絕緣靴，戴好絕緣手套，將異物桿高高舉起，桿頭倒刺兒戳向接觸網(wǎng)上的孔明燈，一戳一提間，孔明燈穩(wěn)穩(wěn)落在地上。

　　隨著G3147、G3149次列車(chē)抵達(dá)山西武鄉(xiāng)站，去往武鄉(xiāng)八路軍太行紀(jì)念館的紅色研學(xué)團(tuán)學(xué)員們一下車(chē)就被青年志愿者有序引導(dǎo)，不到20分鐘便安全高效完成出站。這些青年志愿者來(lái)自中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車(chē)務(wù)段武鄉(xiāng)站客運(yùn)班組。

　　為了給不同需求的重點(diǎn)旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，青年志愿者充分發(fā)揮“紅色故鄉(xiāng)”服務(wù)品牌，通過(guò)手語(yǔ)服務(wù)，為聽(tīng)障、語(yǔ)障的特殊重點(diǎn)旅客提供全方位的服務(wù)。同時(shí)，青年志愿者發(fā)揮各自才藝特長(zhǎng)，創(chuàng)作編排了一系列小短劇，包括鐵路乘車(chē)知識(shí)、文明出行倡導(dǎo)、當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)、美食特產(chǎn)等內(nèi)容，利用候車(chē)間隙進(jìn)行演出。

　　“大家都細(xì)心一些，幾何數(shù)據(jù)一定要核對(duì)無(wú)誤?！敝袊?guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南平工務(wù)段邵武線路車(chē)間青年突擊隊(duì)隊(duì)員何佳登正盯著道尺檢查線路。春運(yùn)中列車(chē)開(kāi)行密度加大，設(shè)備養(yǎng)護(hù)難度提升。在閩北的崇山峻嶺間，何佳登說(shuō)，團(tuán)委組建青年突擊隊(duì)“保證主動(dòng)出列，挺膺擔(dān)當(dāng)”。

　　真情切切 用心服務(wù)暖人心

　　全國(guó)鐵道團(tuán)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春運(yùn)期間，鐵路共青團(tuán)將充分發(fā)揮各級(jí)青年文明號(hào)等先進(jìn)青年班組和“共青團(tuán)號(hào)”示范作用，在奮戰(zhàn)春運(yùn)、服務(wù)人民的主戰(zhàn)場(chǎng)檢驗(yàn)優(yōu)良作風(fēng)。

　　伴隨著電動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，蘭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段“共青團(tuán)號(hào)”接觸網(wǎng)檢修列貫通平臺(tái)和安全護(hù)欄緩緩升起，幾個(gè)青年人站在了距離接觸網(wǎng)不足1米的高空，按照職責(zé)分工對(duì)高空設(shè)備進(jìn)行檢查。

　　“列車(chē)運(yùn)行靠接觸網(wǎng)供電，假如接觸網(wǎng)發(fā)生故障，很可能造成列車(chē)‘趴窩’，也會(huì)導(dǎo)致列車(chē)不能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地。春運(yùn)期間，我們將加強(qiáng)接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查維護(hù)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)將每一位歸家的旅客送達(dá)。”號(hào)長(zhǎng)常海安說(shuō)。

　　在南寧，G417次列車(chē)緩緩駛出南寧東站，一路馳騁，開(kāi)往香港西九龍。這是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司團(tuán)委首次以“共青團(tuán)號(hào)”命名的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)設(shè)備，也是全國(guó)首趟開(kāi)往香港的“共青團(tuán)號(hào)”列車(chē)。

　　呂官龍作為“共青團(tuán)號(hào)”青年動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師，每次發(fā)車(chē)前，他需要用最快的速度對(duì)列車(chē)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，如轉(zhuǎn)向架、配電柜、車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施等，都要在兩小時(shí)內(nèi)完成。

　　“‘共青團(tuán)號(hào)’其分量不言而喻，每一個(gè)螺絲都要檢查到位，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都要確保無(wú)異常，保障列車(chē)在鐵道線上的運(yùn)行安全，也要保證旅客的乘車(chē)體驗(yàn)，讓旅客平安舒適地抵達(dá)目的地?！眳喂冽埖脑?，也是奮戰(zhàn)在萬(wàn)里鐵道線上每名鐵路青年的心聲。

　　趙夢(mèng)輝 廖炳達(dá) 黃智 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 周偉 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)