【經(jīng)濟界面】

　　今年以來，我國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)攀升——

　　汽車后市場迎來高質(zhì)量發(fā)展

　　光明日報記者 劉坤

　　近日，商務部等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》），提出了優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境、促進汽車維修服務提質(zhì)升級、優(yōu)化汽車消費金融服務等7方面政策措施。

　　《意見》明確，力爭到2025年，汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，后市場在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈中的作用更加突出，新產(chǎn)品、新技術(shù)應用更加普及，新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展更加成熟，行業(yè)管理制度更加完善，汽車使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

　　“汽車后市場”是指汽車從售出到報廢過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱，涉及汽車維修、汽車養(yǎng)護、汽車用品、汽車金融、二手車及汽車租賃等多個細分行業(yè)。當前，我國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀如何？面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)？如何推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展？記者就此進行了采訪。

　　1.汽車保有量達3.3億輛 后市場消費潛力持續(xù)釋放

　　“擁有一輛屬于自己的汽車是一件很幸福的事情，作為一名‘驢友’，我喜歡自駕游，欣賞沿途的風景。”前段時間，在北京一所高校上班的蘇曉明購買了一輛國產(chǎn)汽車，直呼“體驗太棒了”。

　　如今，作為大宗消費品，汽車早已“飛入尋常百姓家”。

　　截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛；機動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。今年一至三季度，全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%。

　　隨著我國汽車保有量持續(xù)攀升，圍繞汽車使用形成的后市場已經(jīng)成為汽車消費的重要組成部分。

　　“汽車后市場覆蓋的范圍較多，包括汽車配件流通、維修服務、裝飾美容、二手車交易，以及汽車賽事、汽車文化、汽車消費金融服務等領(lǐng)域?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受光明日報記者采訪時說，目前，我國汽車后市場發(fā)展整體較好，相關(guān)政策舉措為其提供了有力支撐。

　　從二手車交易來看，今年前三季度，我國二手車市場保持活躍，各地公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務2505萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務2331萬筆，占93.1%。

　　此外，近年來，各地汽車博物館、汽車影院等項目如雨后春筍般涌現(xiàn)，汽車主題交流活動、主題展覽、博覽會、嘉年華等豐富多彩、形式多樣的汽車文化活動積極開展，進一步普及了汽車文化知識，營造了濃厚汽車文化氛圍。同時，一些集汽車賽事、汽車服務、戶外休閑、親子活動等于一體的綜合性汽車文化主題公園迅速“走紅”，成了各地游客爭相“打卡”的網(wǎng)紅景點。

　　而一些露營“發(fā)燒友”則駕車前往各大露營營地，撐一頂帳篷，親近自然，享受一段悠閑又愜意的時光。

　　同時，汽車賽事活動也日益受到關(guān)注。據(jù)介紹，中國汽車工程學會專門推出了大學生純電動方程式汽車大賽，不僅有助于培養(yǎng)新能源汽車人才，也有利于打通通向汽車后市場新領(lǐng)域的路徑。

　　針對新領(lǐng)域、新場景，《意見》提出，構(gòu)建多層次汽車賽事格局，加快傳統(tǒng)經(jīng)典車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持自駕車旅居車等營地建設，豐富汽車文化體驗。

　　“總體而言，我國汽車后市場發(fā)展前景向好。”許海東認為，目前，我國汽車后市場雖然仍以4S店模式為主導，但第三方品牌企業(yè)正在加快發(fā)展，且互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已“入場”。隨著汽車保有量越來越大，汽車后市場的價值也會更加凸顯。

　　中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊表示，近年來，我國汽車后市場規(guī)模呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，預計今后我國汽車后市場規(guī)模仍將不斷擴大。激發(fā)汽車后市場活力，對進一步促進汽車消費、拉動經(jīng)濟增長的作用顯而易見。

　　2.“小、散、亂”問題依然存在 亟待破除行業(yè)痛點

　　“前不久，我在一家路邊店洗車，不僅被反復推銷辦卡，甚至還‘被建議’更換輪胎等配件，套路太深了?！?0后車主王慶斌說，有的洗車店、維修店管理水平和服務質(zhì)量有待提高，辜負了消費者的信任。

　　像王慶斌一樣，不少車主都曾有過類似的經(jīng)歷。人們在享受汽車帶來便利、快樂的同時，也不時會產(chǎn)生各種煩惱。當前，汽車配件供應體系不健全、車輛維修水平參差不齊、汽車消費金融手續(xù)煩瑣等問題依然存在。有人吐槽：“修車難，養(yǎng)車貴”“服務偷工減料，收費名目繁多”……

　　許海東坦言，目前，一些消費者選擇在汽車4S店保養(yǎng)，價格較貴；也有一些消費者選擇在“小、散、亂”的路邊店維修，質(zhì)量難以得到保障。

　　“解決這些問題的根本，是推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展。”北京大學經(jīng)濟學院副教授薛旭說，汽車后市場服務水平和服務質(zhì)量，與億萬車主及消費者的體驗和感受直接相關(guān)，也是影響汽車消費的重要環(huán)節(jié)。

　　專家認為，隨著汽車保有量快速增長，消費者對相關(guān)服務的需求也會更加多樣。對于汽車后市場而言，這既是挑戰(zhàn)，也是機遇。要緊緊圍繞汽車后市場重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力解決行業(yè)發(fā)展過程中面臨的突出問題，因地制宜挖掘汽車后市場消費潛力，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務。

　　對此，《意見》提出，規(guī)范汽車后市場配件流通秩序，制訂實施汽車后市場配件流通有關(guān)標準，營造透明、有序、高效的配件流通環(huán)境。積極拓展汽車配件流通渠道，構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽車配件流通網(wǎng)絡，滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求。引導汽車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)完善售后服務網(wǎng)絡，加強售后維修等人員管理培訓，為車主提供規(guī)范、便捷的車輛維護維修服務。

　　“《意見》是我國首次發(fā)布的針對汽車后市場的指導性文件，對汽車后市場發(fā)展具有非常重要的作用。”許海東說，未來，除了汽車4S店體系外，一些第三方汽車服務企業(yè)將陸續(xù)發(fā)展起來，提供價格便宜且質(zhì)量有一定保障的服務，與4S店形成良性互補，讓消費者能夠放心消費，促進汽車后市場實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　3.消費需求更加多元 金融服務不斷優(yōu)化

　　今年10月，來自山東的小伙子劉延濤與幾個朋友一起租了一輛越野車，自駕前往拉薩旅游。“真沒想到，租車竟然這么方便，我們很幸運，租到了新車，租金也比較劃算，一路上有說有笑，玩得很開心?！眲⒀訚f。

　　近年來，一大批汽車信貸、租賃、保險等公司快速發(fā)展，為消費者提供了更有價格競爭力的產(chǎn)品和服務。

　　與此同時，也有消費者反映，當前相關(guān)行業(yè)服務品質(zhì)參差不齊，汽車金融便利性程度仍然有待提高。一些汽車金融公司的業(yè)務范圍偏窄，已經(jīng)很難滿足消費者多元化的貸款需求，需要進一步擴展業(yè)務范圍、增加業(yè)務品種。長遠來看，應充分發(fā)揮金融的杠桿作用，更好地促進汽車消費和流通。

　　對此，《意見》提出，優(yōu)化汽車消費金融服務。鼓勵金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控前提下，優(yōu)化對汽車使用消費的金融服務，規(guī)范開展汽車附加品融資。發(fā)展汽車融資租賃，規(guī)范售后回租模式的融資租賃業(yè)務。引導金融機構(gòu)優(yōu)化資源配置和業(yè)務布局，加大農(nóng)村地區(qū)汽車消費信貸支持。鼓勵支付服務主體在防控風險的前提下，針對線上汽車消費特定場景提高單筆支付額度。

　　在薛旭看來，優(yōu)化汽車消費金融服務，將給消費者帶來更多利好。汽車消費體量大、潛力足、產(chǎn)業(yè)帶動作用強，促進汽車消費對穩(wěn)定我國消費大盤、促進產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展具有積極作用。

　　專家表示，要牢牢把握汽車市場發(fā)展新形勢，順應汽車消費新趨勢，圍繞促進汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展，著力建立健全體制機制，培育壯大經(jīng)營主體，優(yōu)化產(chǎn)品和服務供給，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式，促進后市場規(guī)模增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量提升，為穩(wěn)定和擴大汽車消費、服務構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。