神舟的回家之路，情牽著神州大地。

　　10月31日7時(shí)21分，神舟十六號(hào)載人飛船軌道艙與返回艙成功分離，在中國(guó)空間站出差5個(gè)月的航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮，辭別浩瀚星河，踏上回家之路。

　　約50分鐘后，飛船返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)。艙門打開后，3名航天員順利出艙，身體健康狀態(tài)良好，中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首次載人飛行任務(wù)完美收官。

　　神舟辭星漢，東風(fēng)迎客歸。神舟十六號(hào)滿載碩果回到了地球。

　　筑夢(mèng)太空 接續(xù)奮斗

　　5月30日9時(shí)31分，景海鵬、朱楊柱、桂海潮乘坐神舟飛船飛向太空，他們這個(gè)乘組由此也創(chuàng)下不少紀(jì)錄：首次包含“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型，我國(guó)航天飛行工程師和載荷專家的首次太空飛行，四度飛天的景海鵬成為我國(guó)迄今為止飛天次數(shù)最多的航天員。

　　公開亮相之后，被稱為“博士乘組”的他們備受矚目。有人驚嘆于景海鵬25年如一日的堅(jiān)持，有人感動(dòng)于朱楊柱放棄“舒適圈”、追逐飛天夢(mèng)的勇氣，有人回顧桂海潮一路向上生長(zhǎng)的勵(lì)志人生。

　　事實(shí)上，自1998年中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)成立之始，飛天就成為每一名航天員的職責(zé)使命，“博士乘組”也不例外。

　　為了飛天，50多歲的景海鵬在地面訓(xùn)練時(shí)每天保持600個(gè)俯臥撐、600個(gè)仰臥起坐、上千次跳繩，將70多本飛行手冊(cè)、操作指南，上萬條指令爛熟于心，以優(yōu)秀的身體素質(zhì)和飛行技能隨時(shí)準(zhǔn)備接受祖國(guó)挑選。

　　朱楊柱和桂海潮入選第三批航天員之前，在大學(xué)從事科研工作，均沒有空中飛行經(jīng)驗(yàn)。因此，朱楊柱剛開始練習(xí)手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)時(shí)非常吃力，桂海潮也在一開始的轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練中有不適反應(yīng)——冒虛汗、惡心、頭暈。

　　為了飛天，公寓里放置的那臺(tái)手控交會(huì)對(duì)接桌面式訓(xùn)練器成了朱楊柱課后加練的地方。經(jīng)過上千小時(shí)的訓(xùn)練，他形成肌肉記憶，實(shí)現(xiàn)了手控交會(huì)對(duì)接的精準(zhǔn)操作。

　　為了飛天，桂海潮開始加練——每天練習(xí)20分鐘“打地轉(zhuǎn)”，一只手抓著另一側(cè)耳朵原地旋轉(zhuǎn)。就這樣，練習(xí)了一段時(shí)間后，他的訓(xùn)練成績(jī)也達(dá)到了一級(jí)。

　　飛天，也是一項(xiàng)充滿風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的事業(yè)，每一名航天員必須勇敢面對(duì)。

　　2003年10月，航天員楊利偉代表中國(guó)人首次出征太空?；鸺者^程中，突然發(fā)生劇烈的抖動(dòng)。他眼前一陣發(fā)黑，感覺五臟六腑都要碎裂了。面對(duì)地面訓(xùn)練從未遇到的情況，他咬牙堅(jiān)持26秒，直到現(xiàn)象逐漸消失。

　　2008年9月，航天員翟志剛準(zhǔn)備出艙時(shí)，突然聽到軌道艙火災(zāi)報(bào)警聲。面對(duì)回不去的風(fēng)險(xiǎn)，他置個(gè)人安危不顧而毅然出艙，讓五星紅旗在浩瀚太空高高飄揚(yáng)。

　　飛天，還是一種不懈的堅(jiān)持——

　　成功實(shí)施我國(guó)首次手控交會(huì)對(duì)接的航天員劉旺，堅(jiān)持了14年；為我國(guó)首次太空授課擔(dān)任攝像的航天員張曉光，堅(jiān)持了15年；我國(guó)首批現(xiàn)役航天員中最晚實(shí)現(xiàn)飛天的航天員鄧清明，堅(jiān)持了24年……

　　飛天，更是接續(xù)傳承的事業(yè)——

　　10月29日，神舟十六號(hào)、神舟十七號(hào)航天員乘組進(jìn)行交接儀式。接過神十六指令長(zhǎng)景海鵬移交過來的中國(guó)空間站鑰匙，神十七指令長(zhǎng)湯洪波說：“在我眼里，它此時(shí)此刻就是一根接力棒?！?/p>

　　筑夢(mèng)天宮，接續(xù)奮斗。自中國(guó)人首飛太空至今，已經(jīng)有20名中國(guó)人圓夢(mèng)太空。未來，會(huì)有越來越多的飛天英雄出征太空，相信他們也一定會(huì)攜手同心，再奪勝利、再創(chuàng)輝煌。

　　精益求精 連戰(zhàn)連捷

　　10月30日20時(shí)37分，神舟十六號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離。踏上回家之路前，神舟十六號(hào)航天員乘組與神舟十七號(hào)航天員乘組開展了工作交接，完成了在軌工作經(jīng)驗(yàn)交流、上行物資及下行樣品轉(zhuǎn)移安裝等工作。

　　受限于微重力環(huán)境和空間站容積，物資管理這一在地面看似平常的工作，成為中國(guó)空間站日益凸顯的新難題。在“太空家園”工作生活的150多個(gè)日夜里，神舟十六號(hào)乘組與地面密切協(xié)同，針對(duì)性地制定了在軌物資管理減容增效方案。

　　在指令長(zhǎng)景海鵬的帶領(lǐng)下，神舟十六號(hào)乘組累計(jì)轉(zhuǎn)移物資約850次，反饋物資整理信息135條，全面完成空間站在軌物資盤點(diǎn)和整理工作，使空間站物資存放狀態(tài)、信息管理等煥然一新。

　　盡小者大，慎微者著。載人航天這一龐大的系統(tǒng)工程，最要重視細(xì)節(jié)。

　　這是精益求精的追求——

　　從0.98到0.9896，是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭可靠性評(píng)估值的變化。0.0096這個(gè)增量背后是火箭團(tuán)隊(duì)持續(xù)不斷消除薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化技術(shù)狀態(tài)所付出的努力。享有“神箭”之譽(yù)的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭，是我國(guó)唯一一型用于執(zhí)行載人任務(wù)的運(yùn)載火箭，肩負(fù)保障航天員安全進(jìn)入太空的特殊使命，至今保持著100%的發(fā)射成功率。

　　“目前，長(zhǎng)二F火箭‘發(fā)一備一’的發(fā)射場(chǎng)流程已從空間站建造初期的49天壓縮到35天，如今正瞄準(zhǔn)30天目標(biāo)繼續(xù)優(yōu)化改進(jìn)?！敝袊?guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院魏威介紹。

　　這是百煉成鋼的本領(lǐng)——

　　發(fā)射入軌后，神舟十六號(hào)首次在空間站有人駐留情況下，與90噸級(jí)的空間站組合體進(jìn)行徑向?qū)印?/p>

　　為確保飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)在對(duì)接的一瞬間即可快速捕獲空間站，飛船團(tuán)隊(duì)開展了上百次地面捕獲緩沖試驗(yàn)，將用時(shí)限制在數(shù)秒之間、誤差控制在毫秒之內(nèi)。

　　這是心無旁騖的專注——

　　返回艙在返回地球時(shí)，外殼與大氣層摩擦產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致艙內(nèi)外氣壓不平衡。開艙時(shí)，需要開艙手劉文博將艙門鑰匙精準(zhǔn)地插入鎖孔，通過平衡艙內(nèi)外氣壓，才能打開艙門。

　　如果泄壓太快，航天員身體不能很快適應(yīng)，泄壓太慢，會(huì)耽誤航天員出艙時(shí)間。為了能夠保持開艙泄壓持續(xù)平穩(wěn)，劉文博練就了“一指神功”，通過長(zhǎng)時(shí)間做指臥撐訓(xùn)練，提升手指的力量；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的情況模擬開艙，反復(fù)訓(xùn)練。

　　10月31日9時(shí)10分，神舟十六號(hào)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。

　　在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員的協(xié)助下，航天員景海鵬首先出艙。他說：“在這次任務(wù)當(dāng)中，我們乘組開心生活、高效工作，所有的操作沒有出任何差錯(cuò)，做到了零失誤零差錯(cuò)，向黨和人民交上了優(yōu)異的答卷?！?/p>

　　5天前，神舟十七號(hào)發(fā)射成功，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的中國(guó)航天人創(chuàng)造了一份亮眼的成績(jī)單：載人航天工程發(fā)射任務(wù)實(shí)現(xiàn)30戰(zhàn)30捷。

　　連戰(zhàn)連捷，是中國(guó)載人航天的目標(biāo)，更是中國(guó)航天人的底氣。

　　心懷星辰大海 征途永不止步

　　臨近回家的日子，神舟十六號(hào)航天員在空間站吃到了自己種植的綠色蔬菜。一方小小的桌板上，“太空菜園”里的蔬菜長(zhǎng)勢(shì)喜人、青翠欲滴。

　　這方由航天員和科研人員共同精心培育的“太空菜園”，不僅是航天員在軌生活的調(diào)劑，更是研究太空微重力環(huán)境下植物生長(zhǎng)發(fā)育、生理生化的重要實(shí)驗(yàn)。

　　在軌期間，3名航天員在與地面科技人員密切配合下，穩(wěn)步推進(jìn)空間應(yīng)用項(xiàng)目，共開展了70項(xiàng)空間實(shí)（試）驗(yàn)和8項(xiàng)人因工程技術(shù)研究，獲取了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。他們還帶回了一些實(shí)驗(yàn)樣品，靜待科研人員“開箱”。

　　這個(gè)秋天，祖國(guó)大地迎來豐收，神舟十六號(hào)也滿載碩果回到了地球。

　　中國(guó)載人航天工程自1992年立項(xiàng)實(shí)施起，就提出了“造船為建站，建站為應(yīng)用”的理念，30多年來初心未改。

　　從載人飛船階段任務(wù)的空間科學(xué)與應(yīng)用計(jì)劃；到空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)中，進(jìn)一步拓展空間科學(xué)與應(yīng)用領(lǐng)域；再到空間站階段任務(wù)中，立足建設(shè)國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室，研制了我國(guó)覆蓋空間科學(xué)與應(yīng)用領(lǐng)域最全、具有國(guó)際一流水平的艙外實(shí)（試）驗(yàn)設(shè)施。

　　截至目前，已有4000余項(xiàng)空間應(yīng)用成果在生物、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、自然資源與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)等各行各業(yè)落地開花，服務(wù)國(guó)計(jì)民生。

　　例如，通過空間實(shí)驗(yàn)獲得的一種非晶合金制備方法，相關(guān)成果已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、智能終端設(shè)備的量產(chǎn)零部件中。航天育種搭載實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益逾3600億元，年增產(chǎn)糧食約26億公斤。

　　除此之外，部分項(xiàng)目成果還為未來載人月球探測(cè)與深空探測(cè)任務(wù)積累了技術(shù)基礎(chǔ)，給后來者鋪就了通向宇宙更深處的階梯。

　　在軌期間，神舟十六號(hào)乘組還為廣大青少年帶來一場(chǎng)精彩的太空科普課，新晉“太空教師”景海鵬、朱楊柱、桂海潮開講的“天宮課堂”第四課，是中國(guó)航天員首次在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行授課。

　　約48分鐘的授課中，“太空教師”展示介紹了空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙工作生活場(chǎng)景，演示了球形火焰實(shí)驗(yàn)、奇妙“乒乓球”實(shí)驗(yàn)、動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)以及又見陀螺實(shí)驗(yàn)，并生動(dòng)講解了實(shí)驗(yàn)背后的科學(xué)原理。

　　授課活動(dòng)分別在北京、內(nèi)蒙古阿拉善盟、陜西延安、安徽桐城及浙江寧波設(shè)置了5個(gè)地面課堂，約2800名學(xué)生代表參加了現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)。授課期間，航天員通過視頻通話形式與地面課堂師生進(jìn)行了實(shí)時(shí)互動(dòng)交流。

　　2013年，神舟十號(hào)航天員王亞平主講我國(guó)首次太空授課。在那堂課上聽得格外認(rèn)真的王楠，現(xiàn)在已投身航天事業(yè)。令人欣喜的是，王楠不是個(gè)例。

　　如今，“天宮課堂”又一次將航天夢(mèng)的種子撒向神州大地，會(huì)結(jié)出什么樣的成果？將為中國(guó)航天事業(yè)帶來怎樣的改變？時(shí)間，會(huì)有答案。

　　桂海潮的博士生蘇文杰，今年26歲，研究方向?yàn)橹懫髦茖?dǎo)與控制。導(dǎo)師“太空出差”這段時(shí)間，她攢了很多問題準(zhǔn)備請(qǐng)教?！拔磥?，希望能投入到我國(guó)深空探測(cè)任務(wù)中，或許不遠(yuǎn)的將來，導(dǎo)師就可以搭乘我參與設(shè)計(jì)的著陸器登陸月球。”蘇文杰說。

　　夢(mèng)想越來越近了——目前，我國(guó)載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)已全面啟動(dòng)實(shí)施，正在扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)研制建設(shè)工作，確保如期實(shí)現(xiàn)2030年前中國(guó)人登陸月球的目標(biāo)。

　　心懷星辰大海，征途永不止步。

　　文字記者：李國(guó)利、劉藝、黃一宸、李秉宣、米思源

　　海報(bào)設(shè)計(jì)：孫瑤

　　統(tǒng)籌：王潔、黃小希