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      全國鐵路“調(diào)圖”,有哪些新變化?

      發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 10:53:00來源: 央視新聞客戶端

        10月11日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國鐵路安排旅客列車11075列,較現(xiàn)圖增加449列;開行貨物列車22224列,較現(xiàn)圖增加42列。此次調(diào)圖,調(diào)的是什么?又將帶來怎樣的影響?《新聞1+1》今晚連線國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部列車運(yùn)行圖處處長孫雪飛,共同關(guān)注:全國鐵路“調(diào)圖”,有哪些新變化?

        客運(yùn)運(yùn)力大幅增加的原因是什么?

        國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部列車運(yùn)行圖處處長 孫雪飛:此次全國鐵路調(diào)圖,增開旅客列車主要有以下幾個(gè)因素↓

        ①貴南高鐵、滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵、福廈高鐵等一批新線開通,安排開行280余列動(dòng)車組列車,大大增加了客運(yùn)能力。

       ?、诼每统鲂行枨笸?,我們堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,增開了部分熱門方向和區(qū)段的旅客列車,更好滿足沿線群眾出行需求。

       ?、蹫榱烁玫匕l(fā)揮路網(wǎng)的整體功能,我們優(yōu)化了部分線路的列車開行結(jié)構(gòu),釋放了新的運(yùn)能。

        總的來說,此次調(diào)圖是鐵路部門積極適應(yīng)運(yùn)輸市場需求,充分運(yùn)用鐵路新增線路、裝備等運(yùn)輸資源,對(duì)運(yùn)輸組織作出的一次優(yōu)化調(diào)整。

        鐵路調(diào)圖,持續(xù)開好公益性“慢火車”

        國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部列車運(yùn)行圖處處長 孫雪飛:公益性“慢火車”主要運(yùn)行在交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū),停站多,票價(jià)低,服務(wù)沿線鄉(xiāng)村群眾出行、趕集、通勤、通學(xué)、就醫(yī),是老百姓必不可少的交通工具,對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也至關(guān)重要。

        歷次運(yùn)行圖調(diào)整中,我們始終保持這些公益性“慢火車”的開行,雖然開行是不便的,但在設(shè)備設(shè)施以及開行質(zhì)量等方面,還是在不斷改善和提升的,而且將持續(xù)進(jìn)行改善和提升,更好地服務(wù)沿線人民群眾,助力鄉(xiāng)村振興。

        車次運(yùn)行時(shí)間縮短靠的是什么?

        國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部列車運(yùn)行圖處處長孫雪飛:旅行時(shí)間的壓縮主要有以下幾方面因素↓

        ①結(jié)合新線開通,優(yōu)化了列車運(yùn)行徑路。比如貴南高鐵開通后,南寧至貴陽、成都地區(qū)列車由既有經(jīng)由柳南客專、貴廣高鐵改經(jīng)由貴南高鐵運(yùn)行,距離更近了,運(yùn)行速度更快了,所以旅行時(shí)間得到大幅壓縮。

       ?、趦?yōu)化停站設(shè)置。經(jīng)停站有所減少,部分列車改為僅停部分大中城市車站,這也會(huì)縮短兩地間旅行時(shí)間。

       ?、劬€路提質(zhì)改造。比如這次貴廣高鐵通過提質(zhì)改造,列車最高運(yùn)行速度由250km/h提高至300km/h,貴廣兩地間旅行時(shí)間壓縮了約30分鐘。當(dāng)然未來還會(huì)有部分線路不斷地進(jìn)行提質(zhì)改造,為人民群眾的出行提供更便捷的服務(wù)。

        全國鐵路調(diào)圖,如何影響人們的生活?

        10月11日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國鐵路安排旅客列車11075列,較現(xiàn)圖增加449列。

        當(dāng)運(yùn)力不斷增加、線路不斷優(yōu)化,人們的出行體驗(yàn)有了怎樣的變化?

        鐵路南京站營銷科工程師 寇志華:憑借滬寧沿江高鐵的優(yōu)勢(shì),太倉、常熟、張家港等地的旅客,到達(dá)南京站的時(shí)間將會(huì)壓縮到一半以上,軌道上的江蘇實(shí)現(xiàn)再提速。

        陳先生從廣州南站出發(fā)前往深圳北,他說,隨著廣州東站的快車班次加密, 以后去深圳的選擇會(huì)更加豐富。

        調(diào)圖后,襄渝鐵路、唐包鐵路、膠新鐵路等線路增開貨物列車,提高貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力和能源保供水平。

        新圖安排開行跨鐵路局直通快運(yùn)班列321列,較現(xiàn)圖增加19列,實(shí)現(xiàn)對(duì)全國31個(gè)省會(huì)城市和直轄市的全覆蓋。

        新圖還增開中歐班列、西部陸海新通道班列各1列,開行總量分別達(dá)到87列、17列,服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

      (責(zé)編:常邦麗)

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