近日，北京市發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質提升行動工作方案》。方案從“街道空間更加活力、各類設施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好”等方面，明確了24項重點工作任務，持續(xù)推進城市慢行系統(tǒng)發(fā)展，鼓勵和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式，提高市民慢行出行的獲得感。

　　一、多舉措保障非機動車道路權持續(xù)開展重點道路及立交橋區(qū)治理

　　今年，北京市將繼續(xù)多舉措保障自行車路權，共計對城六區(qū)和通州區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)約220公里道路進行整治。采取拓寬非機動車道路段、增設綠化隔離等多種方式，保障、強化自行車獨立路權。同時，增設樹池蓋板以增加步道通行空間，并完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

　　此外，按計劃組織實施東城區(qū)朝陽門南北小街、西城區(qū)德勝門內大街、朝陽區(qū)三里屯路、海淀區(qū)文慧園路等道路環(huán)境整治提升；持續(xù)開展路口及立交橋區(qū)治理，針對出行不便路口進行專項排查，通過增設安全島等措施，保障路口的自行車和行人過街的安全性和舒適性。

　　二、持續(xù)推動水、路、綠三網融合開展濱水空間三網融合試點

　　今年，將繼續(xù)推動水、路、綠三網融合，完成地標《城市道路慢行系統(tǒng)、綠道與濱水慢行路融合規(guī)劃設計標準》編制工作。推進40.2公里西山綠道建設；完成清河下段（立水橋—溫榆河河口）10公里慢行系統(tǒng)建設等多個工程，持續(xù)建設慢行系統(tǒng)。

　　三、強化慢行交通秩序管理保障非機動車有序停放

　　今年，將結合北京市非機動車出行現狀及管理需求，推進《北京市非機動車管理條例》修訂立項論證工作。 為保障非機動車停放秩序，今年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點軌道站點、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開展非機動車停車綜合治理工作。此外，強化慢行交通秩序管理，今年將新建違法停車非現場執(zhí)法設備200套持，繼續(xù)擴大非現場執(zhí)法覆蓋率，并繼續(xù)開展電動自行車超標、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項整治。

　　四、提升慢行系統(tǒng)舒適度深度融合文旅活動

　　為打造品質慢行系統(tǒng)，今年將繼續(xù)提升慢行出行舒適度，建設林蔭化道路20條，完成垂直綠化示范立交橋20處。今年將結合延慶區(qū)全域旅游資源，承辦舉辦2023第十三屆北京國際自行車騎游大會；同時加大對21條“騎游北京”文旅騎行線路的宣傳推廣，促進慢行與文旅深度融合。同時將繼續(xù)提升慢行出行服務水平，加強軌道交通與步行、騎行、地面公交的導航服務銜接。持續(xù)推進“文明駕車 禮讓行人”專項整治行動，結合世界地球日、環(huán)境日等重要時間節(jié)點，開展“V藍北京”系列主題宣傳；圍繞步行和自行車出行，開展“濱水慢行”健身騎行、“9.22世界無車日”等特色主題活動，引領市民健康出行、綠色出行。