中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王聰聰）黨的二十大報告提出，要“穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放”。中國交通建設(shè)集團黨委書記、董事長王彤宙委員在接受記者采訪時表示，伴隨著中國深度融入全球體系，“中國建造”“中國制造”享譽全球，“中國標準”國際化勢在必行。

　　據(jù)了解，中交集團是全球基建領(lǐng)域領(lǐng)軍者、共建“一帶一路”重要參與者，高度重視標準建設(shè)推廣。依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和國際化優(yōu)勢，公司深化標準體系建設(shè)、推進國際標準合作，自2018年以來牽頭編制并發(fā)布5項挖泥船ISO國際標準、3項起重機ISO國際標準，極大提升了中國疏浚業(yè)和港機制造業(yè)的國際影響力。

　　王彤宙表示，從總體來看，中國標準國際化面臨的問題挑戰(zhàn)依然很多，亟須統(tǒng)籌發(fā)力實現(xiàn)實質(zhì)性突破。重點從五個方面著力：

　　一是完善標準國際化的頂層設(shè)計。把推動中國標準國際化作為參與全球治理、提升國際競爭力的重要舉措，在國家層面明確牽頭部委和具體責任分工；建立標準國際化跨部委合作機制；與“一帶一路”沿線重點國家簽署標準化合作協(xié)議，加強標準對接。

　　二是加強基礎(chǔ)理論研究。做好中外標準體系的系統(tǒng)性對比分析及成果應用，使相關(guān)技術(shù)指標更加科學可靠；依托國內(nèi)外市場，在一些應用場景廣泛的領(lǐng)域加強基礎(chǔ)標準研究；國家層面設(shè)立專項支持資金，帶動更多社會資本和人才投入，圍繞標準體系開展系統(tǒng)性研究。

　　三是提高中外標準融合度。推動行業(yè)和企業(yè)加強對標國際主要標準，對接國際標準體系與國際通行模式；提高技術(shù)人員對國際標準的應用水平，形成開放融合的標準發(fā)展格局；提高中國標準外譯與出版的國際化水平。

　　四是強化國際標準人才培養(yǎng)。加快培養(yǎng)技術(shù)專家，向ISO等國際標準組織輸送優(yōu)秀人才；支持標準化技術(shù)委員會、行業(yè)協(xié)會等對中國國際化企業(yè)從事標準工作的人員開展專業(yè)知識培訓，發(fā)揮企業(yè)的市場競爭主體作用和主觀能動性；通過工程實踐造就一支熟練掌握國際規(guī)則、精通專業(yè)技術(shù)的國際標準人才隊伍。

　　五是深化國際交流與合作。履行國際標準組織成員國責任義務，積極參與國際標準化活動；組織相關(guān)企業(yè)在中國標準的基礎(chǔ)上，結(jié)合所在區(qū)域或國家實際，制定屬地化標準，實現(xiàn)標準融合；積極牽頭制修訂國際標準，貢獻中國智慧，提升國際話語權(quán)與影響力。