長軌運輸車一路顛簸、一路噪聲，但顧磊打心底希望，他們一路上聽到的就只有這種聲音。

　　中國鐵路濟南局工務(wù)機械段 顧磊：這種聲音是最好的，說明車輛運行平穩(wěn)、比較安全，鋼軌也不會出現(xiàn)竄動。

　　運輸車行至藍村西站，顧磊和李玉軍發(fā)現(xiàn)，鎖定車鋼軌第三層里面的兩個螺絲出現(xiàn)了輕微松動，得鉆進去才能復(fù)緊。兩層鋼軌間的距離只有23厘米，即便是身材瘦削的李玉軍也要脫掉外套才能干成。

　　在這個零下七攝氏度的寒夜，50歲的李玉軍就這樣趴在冰冷的鋼軌上擰緊了螺絲。

　　中國鐵路濟南局工務(wù)機械段 顧磊：幫大忙了，哥。

　　國鐵濟南局工務(wù)機械段運轉(zhuǎn)車間工長 李玉軍：有點吃力，造型不大好看，咬牙切齒地使了點勁給干好了。（因為）就怕沒到目的地鋼軌出現(xiàn)了竄動，在路上就沒法處理了。

　　經(jīng)過一夜努力，天亮?xí)r，他們安全地把鋼軌運送到濰榮高鐵鋪軌基地，大伙兒可以在這里短暫休息調(diào)整。

　　常年鐵路生活隊員張健學(xué)會了彈吉他，每次出車他都能彈會一首新曲子，幫隊友們放松緊張的情緒。去年，這支小分隊運送的鋼軌里程達到了1213公里。

　　春節(jié)期間，鋼軌運輸小分隊還要完成濟鄭高鐵山東段、濰榮高鐵、濰煙高鐵三條新線380公里的鋼軌運送任務(wù)。這個春節(jié)，他們注定要在鐵路上過了。

　　中國鐵路濟南局工務(wù)機械段 顧磊：習(xí)近平總書記在今年的新年賀詞中提到，每個人都不容易，我聽到這句話心里也很溫暖的。乘客們能夠順利乘坐高鐵抵達他們想要去的地方，我也是出了一份力的，雖然不容易，但我的這份不容易也很有意義的。高鐵修到哪，我們就安全地把鋼軌送到哪。