“一批護航編隊，一條商船，兩次會面……”護航14周年之際，在茫茫亞丁灣海域，海軍第四十二批護航編隊淮南艦正劈波斬浪護送南京遠洋運輸股份有限公司“海瀾之友”號商船，順利地通過高風險海域。

　　這是淮南艦與“海瀾之友”號的第二次會面。2022年11月上旬，這艘商船向編隊臨時遞交申請，編隊指揮所指派淮南艦采取“一對一”的方式實施伴隨護航。分航時，船員自發(fā)地懸掛起“感謝祖國海軍護航”的橫幅，并跑上甲板，興奮地展開五星紅旗，向淮南艦揮手，隨后發(fā)來感謝信表達謝意。

　　此次分航時，“海瀾之友”號商船又一次懸掛起橫幅，上面手寫7個鮮紅大字“人民海軍為人民”。他們還通過甚高頻電臺、發(fā)送感謝信等方式，向編隊官兵表示感謝。

　　“在茫茫大海上與海軍淮南艦重逢，就像遇到了久違的親人，從內心深處感激人民海軍為我們在亞丁灣海域撐起一片天空，讓我們身在海外的游子備感自豪，同時也深切感受到人民海軍的強大！”聽著甚高頻電臺中被護船舶船員激動的話語，編隊官兵心中的自豪感油然而生。

　　“國家利益所至，艦艇航跡必達?！本庩狀I導表示，黨和國家賦予編隊在亞丁灣海域執(zhí)行護航任務的神圣職責，護衛(wèi)祖國商船安全通過高風險海域，編隊官兵義不容辭。

　　身在異國他鄉(xiāng)的陌生海域，看著祖國商船上同胞們激動地用各種方式表達感謝，護航編隊官兵從中讀懂了軍人的責任和使命，也對黨的二十大報告中強調的“增強維護國家安全能力”“維護我國公民、法人在海外合法權益”等重要論述有了更加深刻的體會。

　　保衛(wèi)海上戰(zhàn)略通道安全，不僅關系我國經濟發(fā)展，也關乎世界經濟秩序的穩(wěn)定。黨的二十大報告指出：“促進世界和平與發(fā)展，推動構建人類命運共同體?！敝袊＼娫趤喍车淖o航行動有力表明，中國軍隊始終是維護世界和平穩(wěn)定的堅定力量。

　　亞丁灣風高浪急，但中國海軍一直不曾缺席。自2008年12月26日開始護航行動以來，中國海軍已連續(xù)派出42批護航編隊遠赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務。

　　經南海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，抵達亞丁灣、索馬里海域，全長4400余海里，在這條奮進的航線上，一批批海軍護航編隊接力傳承、賡續(xù)奮斗，闊步向前走過了14年的漫漫征程，這里的每一朵浪花都見證著人民海軍護航官兵的豪情與榮光。現(xiàn)如今，亞丁灣護航已經成為人民海軍成立以來，在海外維護國家戰(zhàn)略利益、履行大國責任義務、常態(tài)部署時間最長、動用兵力最多、活動范圍最廣的重大軍事實踐。

　　如果說，2009年1月6日，當首批編隊抵達亞丁灣時，更多的是對陌生海域的未知與探索，那么時間來到2022年10月，當?shù)谒氖o航編隊接力出現(xiàn)在亞丁灣這片熟悉的海域時，則是“站在巨人的肩膀上”無比自信地向世界展現(xiàn)著人民海軍的風采。

　　這些年，人民海軍一批批護航官兵勇闖大洋、戰(zhàn)風斗浪，從近海走向深藍，在廣袤的亞丁灣摔打錘煉、迅速成長，艦領導歷練了指揮能力，飛行員練硬了“翅膀”，軍士們成為“專業(yè)大拿”，年輕水兵扛起了使命擔當。

　　海軍官兵克服了護航線上的“海盜關”，他們在一次次危急關頭挺身而出，靈活采取艦艇攔截外逼、小艇查證驅離、直升機臨空威懾、特戰(zhàn)隊員武裝示形、武力營救等手段，及時懾阻海盜襲擾，在伴隨護航的基礎上，針對不同被護船舶，視情采取隨船護衛(wèi)、區(qū)域護航、接力護航等方式，確保護船舶安全。

　　官兵們克服了遠海大洋的“保障關”，他們不光能夠走出去，更努力讓艦艇走得更遠，編隊實現(xiàn)了由單純依靠海上伴隨保障，向海上伴隨保障與海外技術停靠保障、海外基地化定點保障相結合的模式轉變。特別是2017年8月1日，海軍駐吉布提保障基地部隊正式進駐營區(qū)，標志著我國首個海外保障基地建成和投入使用。

　　他們克服了心理上的“枯燥關”，護航官兵航渡一路，訓練一路，學習一路，成長一路，注重將傳統(tǒng)的經常性思想教育、靈活多樣的文體活動，與越洋連線、視頻通話等相結合，構建岸海一體、動中抓建的遠海政治工作新模式，“甲板運動運動會”“大洋生日會”“亞丁灣護航之星”現(xiàn)已成為海軍部隊的特色文化名片。

　　與此同時，官兵們還克服了外交輿論上的“法理關”，面對狡猾的海盜，他們師出有名、行動有據(jù)，綜合運用雷達偵察、目力警戒、光電觀測、技偵監(jiān)控等手段，及早發(fā)現(xiàn)并判別目標，嚴格按照《聯(lián)合國海洋法公約》《制止危及海上航行安全非法行為公約》等國際條約依法行動、令行禁止，相繼總結編修了《護航行動教令》《護航行動條例》，形成了一整套行之有效的護航組織模式和方式方法。

　　“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我……”這條以漢英兩種語言播發(fā)的通告從未間斷，已經成為航經亞丁灣、索馬里海域中外商船的“平安之音”。10多年間，中國海軍護航編隊安全護送1500多批7100余艘次船舶，其中外籍船舶超過50%，為維護國際重要水道安全作出了卓越貢獻。

　　“感謝海軍第四十二批護航編隊的伴隨護航，我船已安全順利地通過了亞丁灣高風險水域，謝謝編隊為我們來往商船帶來滿滿的安全感！”日前，日照艦安全護送外籍商船分航后，編隊再一次收到被護商船的感謝信。

　　“執(zhí)行護航任務兩個多月時間收到10多封感謝信，每次分航時被護商船都對編隊安全、高效、專業(yè)的護航表示感謝！”淮南艦駕駛室內，編隊參謀長莫霖的語氣中透著自信，他指向遠方的商船說，“一些商船寧可等上幾天，也要讓中國軍艦來為他們護航，我們要練強本領，不能辜負這份來之不易的信任?！?/p>

　　“亞丁灣護航，為海軍官兵開辟了更加廣闊的練兵舞臺。通過護航實踐，編隊積累了遂行海外軍事行動任務的寶貴經驗?！本庩犞笓]組組長劉興周表示，“習主席在黨的二十大報告中強調‘深入推進實戰(zhàn)化軍事訓練’。編隊堅持用護航行動帶動整體訓練，把護航和訓練融為一體，通過組織高強度、不間斷的軍事訓練，實現(xiàn)了以戰(zhàn)載訓、以訓促戰(zhàn)，實現(xiàn)護航行動和軍事訓練兩促進。”

　　遠海大洋環(huán)境陌生、外軍艦機周邊環(huán)伺、戰(zhàn)場環(huán)境更加客觀真實，用戰(zhàn)斗力標準這把尺子衡量，編隊官兵看到了差距，也努力蹚出了一條聯(lián)合訓練的有效路徑。

　　反海盜演練、輕武器射擊訓練、狹水道航行訓練、艦載直升機跨晝夜訓練……翻看編隊厚厚的訓練計劃表，每天都安排得滿滿當當，實戰(zhàn)化訓練課目一項接著一項。艦艇、直升機、特戰(zhàn)隊等原本隸屬于不同建制的多個兵種，臨時組合匯集在一起協(xié)同作戰(zhàn)，一定程度上拆除了制約多兵種間聯(lián)合訓練的藩籬。執(zhí)行護航任務中，即便是模擬演練，“火藥味”也很濃，單兵之間、艦機之間和艦艦之間各層次、多種情況下的協(xié)同能力，都得到大幅度提升。

　　“護航一路、訓練一路、檢驗一路、提高一路。”編隊緊貼護航任務開展海上實戰(zhàn)化練兵活動，大力開展各類演練操練，從主副炮射擊到戰(zhàn)傷救護，從聯(lián)合反海盜到武力營救……在遠海護航這塊“磨刀石”的磨礪下，無論艦艇完成一級反恐、反海盜部署備便時間，還是特戰(zhàn)隊員部署到位速度，對比執(zhí)行護航任務前，都有顯著的提高，部隊遠海兵力運用、遠海指揮控制和遂行遠海多樣化任務等能力得到全方位鍛煉，打贏高端海戰(zhàn)能力得到全面提升。

　　馬玉彬 徐濤濤 楊戈 中青報·中青網記者 鄭天然 來源：中國青年報