“保市場主體”就是最大的“保就業(yè)”
經(jīng)濟(jì)學(xué)家問:三月份有很多變量,會為二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)帶來怎樣的挑戰(zhàn)?
卡車司機(jī)問:希望能給民生物資一條“綠色通道”,物流怎么保通暢?
高校畢業(yè)生問:“金三銀四”求職季,就業(yè)門檻怎么過?
4月18日,國家統(tǒng)計(jì)局公布2022年一季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。19日,央視新聞《相對論·大國季報(bào)》連線國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲和中銀證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管濤,共論答問。
“關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)一季報(bào),三位最關(guān)心的數(shù)字是什么?”
GDP同比增速,是大家的共同答案。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉認(rèn)為,一季度同比增長4.8%,增速高于去年四季度0.8個(gè)百分點(diǎn),“非常不容易”。
陳文玲也表示,這是“穩(wěn)中有進(jìn)”的表現(xiàn),“開局穩(wěn)”,來之不易。但她也向付凌暉提問,三月以來的諸多變量,在其中有多少體現(xiàn),又會為二季度經(jīng)濟(jì)帶來怎樣的挑戰(zhàn)?
付凌暉坦言,三月以來,國際形勢變化較大,國內(nèi)疫情沖擊明顯加大,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨壓力,但要看到,1、2月主要指標(biāo)都保持較快回升,“其中有經(jīng)濟(jì)恢復(fù)內(nèi)在的趨勢變化,也有宏觀政策發(fā)力適當(dāng)靠前的影響”。
他給出三組數(shù)字——全國固定資產(chǎn)投資1-2月同比增長12.2%;一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%,保持較快增長,其中高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)更為亮眼;一季度貨物進(jìn)出口總額同比增長10.7%——“過去兩年的疫情應(yīng)對中,我們都能有效阻斷疫情傳播,減少對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響,從未來發(fā)展看,對中國經(jīng)濟(jì)有信心。”
陳文玲補(bǔ)充說,當(dāng)下,中國面臨輸入性通脹、疫情、輸入性產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn),疊加人為斷鏈和俄烏沖突,外部環(huán)境比去年惡化,加大了中國經(jīng)濟(jì)爬坡過坎的難度。不過,她也強(qiáng)調(diào),中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有變,“我們能看到中國的抗壓能力,中國的韌性、彈性和空間。完成全年5.5%的GDP增速目標(biāo)有難度,但只要有充分準(zhǔn)備,處理得當(dāng),全年經(jīng)濟(jì)走勢可能會是前低后高,實(shí)現(xiàn)我們的總體目標(biāo)?!?/p>
除了GDP,管濤還重點(diǎn)提及一季度第一產(chǎn)業(yè)增加值6.0%的同比增速,“是增速最快的產(chǎn)業(yè),背后反映的是中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢平穩(wěn),糧食價(jià)格穩(wěn)定有保障”。他指出,考慮到最近外部形勢變化,大宗商品特別是能源和糧食價(jià)格上漲,中國糧食生產(chǎn)穩(wěn)定,對國內(nèi)物價(jià)穩(wěn)定、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定都具有重要意義。
近來,伴隨著一系列一季度中國經(jīng)濟(jì)數(shù)字的公布,“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”成為討論焦點(diǎn)。
在4月18日的中國經(jīng)濟(jì)一季報(bào)發(fā)布會上,付凌暉回應(yīng)媒體“關(guān)于停產(chǎn)對經(jīng)濟(jì)的影響”時(shí)表示,一些疫情嚴(yán)重地區(qū)的企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)減產(chǎn),交通物流受到影響,也制約了工業(yè)生產(chǎn)。盡管存在這些問題和壓力,但是我們要看到,經(jīng)濟(jì)繼續(xù)恢復(fù)還是有基礎(chǔ)有條件。
從中央到地方,政策措施密集出臺。4月18日,全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開,要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。
央視新聞《相對論·大國季報(bào)》節(jié)目中,卡車司機(jī)、長三角汽車零部件制造廠負(fù)責(zé)人等市場主體提出問題。
交通部數(shù)據(jù)顯示,2020年,道路貨運(yùn)行業(yè)1728萬貨車司機(jī),完成了全社會貨運(yùn)量的74%。曾援建火神山醫(yī)院的卡車司機(jī)丁澄表示,受疫情影響,前一段時(shí)間很多司機(jī)運(yùn)營受阻,其中不少背負(fù)貸款,建議保障民生物資綠色通道,各地開設(shè)市場熱線。
長三角一家汽車零部件制造廠的負(fù)責(zé)人也表示,受下游車企停產(chǎn)、上游原料物流阻斷的影響,四月以來,企業(yè)運(yùn)營遇到一定困難。
對此,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲坦言,受疫情沖擊的東南沿海工業(yè)重鎮(zhèn),是我國貿(mào)易額占比、GDP占比最高的地區(qū),“雖然沖擊可能是短暫的,用最多兩個(gè)月的時(shí)間可以控制住,但是它對全國對下季度對全年都會產(chǎn)生影響。”
“從黨中央的新布局,到政府和市場的響應(yīng)還是很快的?!彼龔?qiáng)調(diào),在疫情防控總方針不動(dòng)搖的前提下,要真正做到構(gòu)建“全國統(tǒng)一大市場”,保證內(nèi)循環(huán)不堵塞、不斷鏈。如交通部日前要求的“一斷三不斷”(堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道,保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷),“不被任何形式主義的東西打斷”。
4月18日,全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開,部署了給予物流從業(yè)人員延期還貸等金融支持,足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,核酸檢測結(jié)果實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)全國互認(rèn)等重要舉措。
中銀證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管濤表示,這一系列舉措反映了中國的體制優(yōu)勢,但也需思考,未來怎樣更好地統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,更加精準(zhǔn)、科學(xué)地防疫,保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
付凌暉說:“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊,到底會對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響,目前還很難從數(shù)據(jù)上明確得出結(jié)論,但我想,隨著相關(guān)政策措施的逐步落地,我們的經(jīng)濟(jì)循環(huán)會逐步通暢?!?/p>
2022屆高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計(jì)1076萬人,求職者如何在春招中找到機(jī)會?一些“00后”畢業(yè)生,別出心裁地準(zhǔn)備了視頻簡歷。
“現(xiàn)在畢業(yè)生的創(chuàng)新意識和活力,超乎我的想象?!备读钑熣f,3月份,全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.8%,比上個(gè)月上升了0.3個(gè)百分點(diǎn),“其中有疫情帶來的部分人群就業(yè)難度增加,招聘不便等影響,相信隨著疫情逐步得到控制,就業(yè)穩(wěn)定是有基礎(chǔ)和條件的?!?/p>
展望二季度,就業(yè)指標(biāo)也是付凌暉最關(guān)心的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),在他看來,未來中國經(jīng)濟(jì)向數(shù)字化、綠色化發(fā)展的大趨勢是持續(xù)的,相關(guān)市場機(jī)會還有很多潛力可以挖掘,“一季度新能源汽車、太陽能電池、工業(yè)機(jī)器人等綠色低碳產(chǎn)品產(chǎn)量高速增長,智能消費(fèi)品的增長也很快,預(yù)示著未來發(fā)展的新趨勢。就業(yè)是最大的民生,能否穩(wěn)定就業(yè)實(shí)際上也決定著我們的經(jīng)濟(jì)能否處在一個(gè)合理區(qū)間?!?/p>
“保市場主體”就是最大的“保就業(yè)”。陳文玲表示,當(dāng)前很多市場主體的“信心”所在,是怎么渡過眼下的難關(guān),政府已經(jīng)采取了一系列減稅降費(fèi)政策、就業(yè)優(yōu)先政策,“要加快把這些變成支持企業(yè)的行動(dòng)、方案、路線圖、時(shí)間表,要保市場主體,現(xiàn)在比任何時(shí)候都更加重要?!?/p>
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